bcm的作用是什么

　　【太平洋汽車網】汽車bcm的作用：汽車bcm是車身控制模塊，bcm的作用是實現離散的控制功能，對眾多用電器進行控制，主要控制汽車車身用電器，如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等，就是這些用電器的開關信號輸入給bcm，bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。

　　在我們設計開光電源、LED調光電源時經常會出現DCM、CCM和BCM，它們是怎樣定義和區別的。下面東湊西拼羅列了一些：DCM，（Discontinuous Conduction Mode）非連續導通模式：在開關周期內，電感電流總會會到0，意味著電感被適當地“復位”，即功率開關閉合時，電感電流為零。

　　DCM斷續模式：電流從零開始上升的三角波。

　　DCM模式的轉換效率更高些屬于能量完全轉換，但同時紋波較CCM要高.DCM模式：負載小時初次級兩側電流分別為上升三角和下降三角波，如果是開關頻率固定的它激式電源，次級將磁能釋放完畢時開關管還未導通，這時初次級開關器件均關斷，線圈與寄生電容產生衰減振蕩，線圈兩端電壓低于輸出電壓，次級二極管關斷，初次級均關斷時線圈的振蕩衰減較慢，雖然此時電壓較高，但電流微小，直到開關管再次導通，如此循環下去。由于參與振蕩的是線圈電感，不單是漏感，所以振蕩頻率較低（比開關管關斷瞬間的尖峰振蕩頻率低很多，開關管關斷瞬間的尖峰是漏感與分布電容產生的高頻衰減振蕩）。如果是RCC自激式電源，次級磁能釋放完畢后馬上轉入開關管導通階段，沒有兩側均關斷的衰減振蕩過程，此時為BCM臨界模式。

　　CCM （ Mode），連續導通模式：在一個開關周期內，電感電流從不會到0。或者說電感從不“復位”，意味著在開關周期內電感磁通從不回到0，功率管閉合時，線圈中還有電流流過。

　　CCM為電流連續模式，電流從某一非零值上升的側梯形波。在對紋波要求較高時可以考慮用CCM模式.CCM模式：如果是開關頻率固定的它激式電源，負載較大時，穩壓控制要保持輸出電壓不變，占空比加大，同時負載電流也較大，開關管關斷后，次級二極管通過的電流較大，因輸出電壓不變，輸出電流下降的坡度不變，會出現輸出電流還未下降到0時，開關管再次導通，即線圈磁能未釋放完畢激磁電流未復位到0，開關管電流在這個激磁電流的基礎上再開始上升，因電源電壓不變，開關管電流上升的坡度不變。即初級電流上升和次級電流下降的坡度不變，但初級電流上升的起點和終點均抬高，后級下降的起點和終點也均抬高。這樣初級的輸入能量加大，次級的輸出能量加大。沒有初次級均關斷的衰減振蕩過程。如果是自激式開關電源，磁能釋放完畢后立即轉向開關管導通階段，激磁電流復位到0。也就是說自激式開關電源不會工作在CCM模式。

　　1、DCM是技領的特色，能降低功耗的，DCM模式的轉換效率更高些，屬于能量完全轉換；

　　2、工作于DCM模式，輸出電流的紋波比CCM大；

　　3、工作于DCM模式，在電感電流為0的時候，會產生振蕩現象；

　　4、工作于CCM模式，輸出電壓與負載電流無關，當工作于DCM模式，輸出電壓受負載影響，為了控制電壓恒定，占空比必須隨著負載電流的變化而變化。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）