發動機egr作用是什么

　　【太平洋汽車網】發動機egr作用是將適量的廢氣重新引人氣缸內參加燃燒，從而降低氣缸內的最高溫度與壓強，以減少NO的排放量。此外，為保證發動機正常工作及其性能不受過多的影響，必須根據發動機工況控制廢氣再循環量。

　　發動機廢氣再循環系統（EGR）其功用就是將適量的廢氣重新引人氣缸內參加燃燒，從而降低氣缸內的最高溫度與壓強，以減少NOx，的排放量。此外，為保證發動機正常工作及其性能不受過多的影響，必須根據發動機工況控制廢氣再循環量。

　　目前，采用ECU控制的EGR系統主要有開環控制系統和閉環控制系統兩種類型。

　　另外，在EGR控制系統中，EGR閥是一個關鍵部件，它可以根據發動機的實際工況及工作條件的變化自動調整參與再循環的廢氣量；在電控EGR系統中，通過一個特殊的通道將排氣管與進氣管接通，在該通道上安裝有廢氣再循環系統閥門，通過控制閥門的開關和開度的大小，控制參與再循環的廢氣量的多少。

　　廢氣再循環的程度用EGR率來表示，它是指發動機進行廢氣再循環時，廢氣再循環量與進入缸內的氣體總量之比的百分數。

　　當EGR率達到15%時，NOx，的排放量即可減少60%；但EGR率增加過多時，將導致油耗增加，烴類化合物的排放量增加以及由于廢氣再循環造成的缺火率增加，使燃燒變得不穩定，發動機性能下降。因此，必須對EGR率進行實時控制，既降低NO，的排放，又可以保證發動機的動力性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）