邁騰鎖門后會不會自動熄火

　　【太平洋汽車網】邁騰鎖門后不會自動熄火。如果車子忘了熄火，即便具有無鑰匙啟停功能，鎖車之后的車子也是不會自動熄火的。

　　車型：2012年一汽大眾邁騰，配置1.8T發動機。

　　VIN：LFV3A23CXC3××××××。

　　行駛里程：115673km。

　　故障現象：汽車在行駛中突然發生異常抖動，此時踩加速踏板無反應，隨即發動機就自動熄火。之后車主嘗試啟動，但啟動后兩秒又自動熄火。嘗試多次，仍舊是自動熄火的現象，只能送店里維修。

　　故障診斷：接車初步檢查，技師根據車主的描述以及試車的結論，感覺非常像燃油供應不上的特征。為了確認故障，決定先排除外圍比較容易檢查的點火系統。于是拆下火花塞，打火試驗發現火花塞跳火正常；檢查繼電器，無異常；用試燈檢查油泵保險絲也正常。

　　分析可能是油路故障，拆卸燃油進油管接口，啟動發動機發現不供油，至此可以確認原先油路故障的判斷基本不會錯了。

　　拆卸后排座椅，檢查燃油泵是否工作以及燃油泵的供電是否正常。順便告訴讀者，在拆卸時注意別把座椅卡扣弄壞，必須從前往后推著往上抬，如圖1所示。

　　圖1 拆卸座椅隨后把蓋子掀開，拔掉油泵插頭，脫開連接油泵控制器插頭，如圖2和圖3所示。

　　經萬用表測量，拔掉燃油泵插頭沒有12V電壓過來，脫開燃油泵控制器插頭，經測量發現有11~12V的電壓，如圖4所示。

　　現在故障的部位只能是燃油泵控制器了，因為后面的燃油泵得不到來自于控制器的工作電壓。詢問了同行，據說大眾邁騰1.8T燃油泵控制單元故障率特別高。

　　更換一個新的燃油泵控制器，如圖5所示，試車后故障排除。

　　故障總結：燃油泵控制單元一般常見的故障現象是熱車啟動困難，極端工況發動機容易熄火。

　　燃油泵控制單元在特定負荷情況下會導致非負載電流升高，引起過熱，同時會因安裝位置不妥引起的機械壓力的影響，造成控制單元內部的電子器件失效，導致發動機熄火。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）