福克斯底盤下控制臂材質是什么

　　【太平洋汽車網】福克斯底盤下控制臂材質是鋼，因為鋼材質的下控制擺臂具有較高的強度、延伸率、優良的成形性和翻邊性能，以及良好的防銹性能。

　　展開全部福特福克斯系列在歐洲早已威名赫赫，它的名門風范，可以追溯到第一代福特福克斯1998年在歐洲的成功上市。作為福特汽車公司旗下最為成功的世界級車型之一，福特福克斯已經獲得了100多個國際性大獎，并已在全球范圍內售出逾500萬臺。無論是歐美兩洲“年度車型”的獎項肯定，還是連獲最佳銷量的里程碑記錄，先輩的輝煌戰績都奠定了福特福克斯在中國起步的超高起點，今年，全新上市的07款福特福克斯，更一舉沖進全國轎車單車型銷量的前5名。更演繹出了經典與全新風尚之間的精彩交融，可謂承上啟下之作，勢必成為中國中級車市場的新標桿。 卓越駕馭品質 純粹的操控樂趣，已經不是福特福克斯所追求的，同時兼具舒適駕乘感受，才是目標所在。福特福克斯凌厲地展現了“動”與“舒適”的平衡，并創造出動態科技的新定義：“運動奢華”，來自內飾的堆砌與造型華麗的鋪陳，并不足以詮釋一輛車真正的高質感，唯有駕駛與車的流暢互動，才是真正的駕馭品質！ 全新福特福克斯對于駕馭品質的精心考慮，同在測試獎項中多次奪魁的先輩一脈相承并有所突破。以扎實穩固的C3P設計底盤操控領軍，精密平整的底盤設計，增進了行駛間車尾的穩定性，提升了整體車身結構的剛性與抗扭性。而無論是一直為車界所稱道的WRC賽車懸掛結構還是GOR車頭精密組裝結構，都兼顧了行駛過程中的操控樂趣以及高度安全性。 以下系列裝配，相信足以使業內人士被福特福克斯卓越的駕馭品質所折服：全鋁合金反置式設計的Duratec HE全新引擎與SEFI電子多點噴射，提供給福特福克斯源源不絕的充沛動力，并精準省油，使馬力更為強勁；全鋁合金汽缸本體加賽車界聞名遐邇的動力調校技術的完美組合，降低了行駛時的噪音，并使加速輕快自如；鋁合金活塞，則在增強抗磨性的同時，降低運轉噪音。塑鋼等長進氣岐管與VIS可變慣性進氣裝置增加了低轉速時2.2%的扭力輸出；前獨立麥弗遜式懸掛挾旗下雙管式減震筒與氣壓輔助設計，幾何L型下控制臂與液壓軸襯，前剎車碟盤，前副車駕與防傾桿，與后SLA Control Blade全獨立懸掛前后呼應，其中后副車架與后防傾桿有效提升車體剛性，給予車尾穩定性；而減震器與彈簧分離設計則增加了后廂空間，提供最佳阻尼系數，給予車尾平穩動態表現；后輪大型碟剎有效縮短剎車距離，并提供最迅速、敏捷的剎停效能；Control Blade刀鋒式設計更令輪胎震動力減至最低。擁有如此精細品質，福特福克斯已凌駕于單純的華麗配備，而是致力于提供給消費者真正快意順暢、操控由我的卓越駕馭體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）