北京 昂科拉最新價格表 可試乘試駕

【太平洋汽車網(wǎng) 北京優(yōu)惠促銷頻道】昂科拉（詢底價|查參配）是別克旗下小型SUV，備受消費者關注。近日，北京別克經(jīng)銷商對該車進行促銷活動，現(xiàn)車充足。

?北京宏和通達別克本市

電話：4008159090-6750

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 332T CVT精英型 14.59萬 - 14.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 332T CVT豪華型 15.59萬 - 15.59萬 獲取底價 分期購車 2020款 15T 自動進取型 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價 分期購車 2020款 15T 自動舒適型 13.59萬 - 13.59萬 獲取底價 分期購車 2018款 18T 手動兩驅都市進取型 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 18T 自動兩驅都市領先型 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 18T 自動兩驅都市時尚型 15.59萬 - 15.59萬 獲取底價 分期購車 2018款 18T 自動兩驅都市精英型 16.99萬 - 16.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 18T 自動四驅全能旗艦型 18.99萬 - 18.99萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

?北京新興達智圖別克本市

電話：4008150011-8751

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 332T CVT精英型 14.59萬 - 14.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 332T CVT豪華型 15.59萬 - 15.59萬 獲取底價 分期購車 2020款 15T 自動進取型 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價 分期購車 2020款 15T 自動舒適型 13.59萬 - 13.59萬 獲取底價 分期購車 2018款 18T 手動兩驅都市進取型 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 18T 自動兩驅都市領先型 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 18T 自動兩驅都市時尚型 15.59萬 - 15.59萬 獲取底價 分期購車 2018款 18T 自動兩驅都市精英型 16.99萬 - 16.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 18T 自動四驅全能旗艦型 18.99萬 - 18.99萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

?北京前搏別克本市

電話：4008150606-8386

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 332T CVT精英型 14.59萬 - 14.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 332T CVT豪華型 15.59萬 - 15.59萬 獲取底價 分期購車 2020款 15T 自動進取型 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價 分期購車 2020款 15T 自動舒適型 13.59萬 - 13.59萬 獲取底價 分期購車 2018款 18T 手動兩驅都市進取型 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 18T 自動兩驅都市領先型 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 18T 自動兩驅都市時尚型 15.59萬 - 15.59萬 獲取底價 分期購車 2018款 18T 自動兩驅都市精英型 16.99萬 - 16.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 18T 自動四驅全能旗艦型 18.99萬 - 18.99萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　昂科拉中網(wǎng)使用了單幅式的設計，并采用黑色飾物進行裝飾，視覺效果不錯，再配合線條簡約的車頭，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　該車車身長寬高4295/1798/1616mm，軸距2570mm。車側顯得非常新潮，整體走了當下比較流行的動感路線，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。

　　昂科拉內(nèi)飾設計較為簡潔，對稱式中控臺采用銀色金屬飾條進行修飾，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　昂科拉配備1.3T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率165馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

昂科拉在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@llifeng11說道：“首先，我認為最大的舒適度是建立在一定的空間上的，寬敞的環(huán)境確實能給人帶來很大的動力，如果一輛車坐在里面都伸不開手腳，那肯定是不舒服的，但我的昂科拉卻非常寬敞舒適，雖然座椅不是真皮，但設計卻很符合我們國人的口味，隔音效果也不錯，關上門窗，安靜的駕駛著。”

網(wǎng)友@yaqian7說道：“搭載通用1.3 T渦輪增壓發(fā)動機，三缸機配 CVT變速箱。在怠速時，怠速抖動總體表現(xiàn)還不錯。加速的過程非常的順暢。當你需要加速或者超車的時候，你只需要一腳油門，發(fā)動機就會加速，加速的速度很快。”

網(wǎng)友@Roy_Wen說道：“我覺得，昂科拉的操控還不錯。他曾經(jīng)在高速上避讓過一輛垃圾車，每小時130公里，轉彎都能平穩(wěn)的通過，所以昂科拉的速度雖然快，但卻非常穩(wěn)定。方向盤也很準，開了一段時間都沒感覺到虛位，也沒跑偏。剎車有點硬，可能是因為還沒適應，總覺得剎車有點硬，尤其是在低速行駛的時候。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）