自動(dòng)擋車(chē)紅綠燈停是掛n擋還是掛d擋

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】自動(dòng)擋車(chē)紅綠燈停是掛n擋，自動(dòng)擋車(chē)紅綠燈掛n擋才正確，配合手剎會(huì)更加安全，n擋拉手剎就會(huì)相對(duì)省油一些，因?yàn)榇藭r(shí)變速箱中的液力變矩器中的被動(dòng)輪是處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，不會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)助力，當(dāng)然油耗隨之下降。

　　自動(dòng)擋車(chē)等紅燈或者短時(shí)間停車(chē)該掛哪個(gè)擋，有很多人不清楚，因?yàn)榇蟛糠秩藢W(xué)的C1駕駛證，是手動(dòng)擋車(chē)，沒(méi)有學(xué)習(xí)自動(dòng)擋的操作。很多人之前也都沒(méi)有接觸自動(dòng)擋車(chē)，因此有很多細(xì)節(jié)操作不明白，一般都是D擋行天下。今天來(lái)說(shuō)一個(gè)小問(wèn)題，等紅燈的時(shí)候該掛哪個(gè)擋位？

　　大部分人都是D擋或者N擋，這兩個(gè)擋位都是可以的，具體要看紅燈時(shí)長(zhǎng)。大多數(shù)情況建議掛N擋拉手剎，如果紅燈時(shí)間很短，10秒鐘以內(nèi)，可以保持在D擋踩著剎車(chē)，這樣可以減少換擋桿的操作次數(shù)。如果是10秒鐘以上，要掛N擋拉手剎，這樣駕駛員就不需要一直踩著剎車(chē)了，腳可以休息一下。怎么知道等紅燈要等幾秒？有的信號(hào)燈是數(shù)秒的，自然很容易知道。如果不是數(shù)秒的，直接掛N擋拉手剎就可以。如果經(jīng)常走這個(gè)路口，也可以根據(jù)現(xiàn)在哪個(gè)方向是綠燈，推算一下自己的紅燈時(shí)長(zhǎng)。

　　兩種掛擋方式都有要注意的，掛D擋踩剎車(chē)，右腳會(huì)比較累，始終得不到休息。并且還有可能出現(xiàn)剎車(chē)踩得很輕，車(chē)往前移動(dòng)的情況，特別是駕駛員注意力不集中，在車(chē)內(nèi)看手機(jī)找東西時(shí)，會(huì)出現(xiàn)這種情況。掛N擋只需要注意一點(diǎn)，手剎要拉緊，以防溜車(chē)。

　　在D擋踩著剎車(chē)，其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱的動(dòng)力沒(méi)有切斷，車(chē)始終保持往前走的趨勢(shì)，只是因?yàn)閯x車(chē)踩住走不動(dòng)而已。這樣不僅變速箱使用的會(huì)比較多，油耗也會(huì)增大，并且還會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛抖動(dòng)的現(xiàn)象，很多車(chē)掛D擋踩著剎車(chē)不走都出現(xiàn)過(guò)抖動(dòng)的情況。而掛到了N擋，相當(dāng)于手動(dòng)擋的空擋，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力切斷，變速箱已經(jīng)沒(méi)有了負(fù)荷，變速箱能夠得到休息，我們的腳也能得到休息。因此等紅燈掛N擋還是很有必要的，N擋與D擋之間的切換對(duì)變速箱的沖擊也很小，不用擔(dān)心掛擋次數(shù)多了而影響變速箱壽命。

　　等紅燈不管多長(zhǎng)時(shí)間不建議掛P擋，因?yàn)镻擋是駐車(chē)擋，只有車(chē)不開(kāi)了，準(zhǔn)備長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)才掛的擋位。不掛P擋并不是像一些人所說(shuō)的遇到追尾會(huì)損壞變速箱。P擋鎖止棘爪是非常堅(jiān)硬的，一般的力量是損壞不了它的，到目前為止沒(méi)有遇到過(guò)誰(shuí)的車(chē)因?yàn)樽肺捕鴮?dǎo)致變速箱損壞的。不建議掛P擋的真實(shí)原因是從D擋掛到P擋要經(jīng)過(guò)R擋，變速箱電磁閥會(huì)控制油液反轉(zhuǎn)，對(duì)變速箱形成一次沖擊。掛入P擋后車(chē)輛還會(huì)自動(dòng)解鎖，掛入D擋再自動(dòng)上鎖，額外增加鎖塊的工作次數(shù)。另外，掛入P擋也太麻煩，從P擋掛出更麻煩，需要踩剎車(chē)還要捏住換擋手柄上的鎖止按鈕，需要的時(shí)間長(zhǎng)。從N擋掛入D擋直接往后拉就可以，不需要其他動(dòng)作，非常簡(jiǎn)單。

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（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）