寧夏天瑞力達(dá)奇瑞汽車?艾瑞澤5 PLUS最新價(jià)格表?歡迎品鑒

【太平洋汽車網(wǎng) 銀川優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)寧夏天瑞力達(dá)奇瑞汽車最新報(bào)價(jià)，艾瑞澤5 PLUS（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?寧夏天瑞力達(dá)奇瑞汽車多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 小澤 1.5L 手動(dòng)型PLUS 6.99萬(wàn) - 6.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5L 手動(dòng)型PLUS 6.99萬(wàn) - 6.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5L 手動(dòng)享PLUS 7.49萬(wàn) - 7.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5L 手動(dòng)享PLUS 7.49萬(wàn) - 7.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T 手動(dòng)型PLUS 7.69萬(wàn) - 7.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T 手動(dòng)型PLUS 7.69萬(wàn) - 7.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5L CVT型PLUS 7.89萬(wàn) - 7.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5L CVT型PLUS 7.89萬(wàn) - 7.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5L CVT享PLUS 8.39萬(wàn) - 8.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5L CVT享PLUS 8.39萬(wàn) - 8.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T CVT型PLUS 8.49萬(wàn) - 8.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T CVT型PLUS 8.49萬(wàn) - 8.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T CVT享PLUS 8.99萬(wàn) - 8.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T CVT享PLUS 8.99萬(wàn) - 8.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T CVT艾粉PLUS 9.29萬(wàn) - 9.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T CVT艾粉PLUS 9.29萬(wàn) - 9.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T CVT智PLUS 9.99萬(wàn) - 9.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T CVT智PLUS 9.99萬(wàn) - 9.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　艾瑞澤5 PLUS前臉給人一種十分典雅的感覺(jué)，中網(wǎng)使用多幅式的設(shè)計(jì)，整體看上去非常干凈。

　　這款車長(zhǎng)寬高4680/1825/1490mm，軸距2670mm，車側(cè)采用了簡(jiǎn)潔的線條，沒(méi)有運(yùn)用太復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)干凈利落。

　　艾瑞澤5 PLUS內(nèi)飾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，色調(diào)選擇黑色，并輔以黑色鋼琴烤漆飾板，在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

　　艾瑞澤5 PLUS配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米。

艾瑞澤5 PLUS在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@15274643531說(shuō)道：“手動(dòng)擋只有一種配置，沒(méi)有電子配置。這是一個(gè)電子剎車。挺好的，挺方便的。底盤低，在低洼的地方，有時(shí)候會(huì)踩到地面。必須安裝保護(hù)引擎的下護(hù)板”

網(wǎng)友@rgjidsg說(shuō)道：“運(yùn)動(dòng)模式還行，上坡超車也行，一般都是經(jīng)濟(jì)模式，呵呵，我平時(shí)開車都是兩個(gè)大人和一個(gè)孩子，動(dòng)力足夠，現(xiàn)在只有自吸。如果有更多追求動(dòng)力的人建議買帶渦輪的，”

網(wǎng)友@Donnie_Lu說(shuō)道：“內(nèi)飾也很漂亮，空調(diào)和10.25寸大屏幕都是貫穿式的，看起來(lái)還挺時(shí)尚的。電子檔的設(shè)計(jì)和手感都很不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是下面可以留個(gè)儲(chǔ)物空間，否則就太浪費(fèi)了。全液晶儀表盤清晰，科技感十足。方向盤的粗細(xì)適中，只是感覺(jué)有點(diǎn)大，要是再小一點(diǎn)該多好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）