撫順望花區(qū) 高爾夫最高優(yōu)惠1.4萬元 今日鉅惠
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高爾夫前臉給人一種十分柔和的感覺,加上倒梯形格柵,顯得相當(dāng)精神,干凈清爽不油膩。
這款車長寬高4296/1788/1471mm,軸距2636mm。車側(cè)呈現(xiàn)出簡單的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來簡潔大方,有著幾分素雅的味道。
高爾夫內(nèi)飾看起來頗具簡單的感覺,清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。
高爾夫配備了1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力,峰值扭矩200牛·米,工信部綜合油耗5.3L/100km。
高爾夫在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@Kevinzhou說道:“提供4種駕駛模式,分別是經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化,而舒適就是普通模式,在該模式下,車輛動(dòng)力響應(yīng)較好,變速箱也很容易讀懂駕駛者意圖,只要深踩油門踏板,車輛的降檔過程非常迅速,隨后的升擋過程也比較有力。當(dāng)然,如果緩緩踩下油門踏板的,且幅度較小,此時(shí)變速箱很容易產(chǎn)生抖動(dòng)情況,這也雙離合變速箱的特性。在運(yùn)動(dòng)模式下,油門虛位更小,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升的更快,同時(shí)變速箱也更愿意在高轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋,保證動(dòng)力的充足。相信對于開慣了偏舒適定位的緊湊級車的消費(fèi)者來說,在運(yùn)動(dòng)模式下的第八代高爾夫是非常具有誘惑力的。”
網(wǎng)友@Ashley說道:“不愧是高爾夫,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)的遲緩都是顯而易見的,不過好在這種動(dòng)力適合這種尺寸和重量的車,開起來舒舒服服,開起來也很順手,偶爾開起來還挺給力的。”
網(wǎng)友@hsbsc說道:“操控方面,超車變道很穩(wěn), d檔起步的時(shí)候動(dòng)力一般,需要踩油門才能感覺到加速, s檔的動(dòng)力還算不錯(cuò),隨叫隨到,這么小的車,后排的空間還是很大的,比 polo要好得多。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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