惠州合峰廣汽本田?冠道最高優惠1.5萬元?今日鉅惠

【太平洋汽車網 惠州優惠促銷頻道】近日，編輯從惠州合峰廣汽本田了解到，冠道（詢底價|查參配）最高現金優惠達1.5萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優惠。

?惠州合峰廣汽本田本省

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2020款 240TURBO 兩驅精英版 22.00萬 ↓1.30萬 20.70萬 獲取底價 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅舒享版 23.98萬 ↓1.30萬 22.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅智享版 25.58萬 ↓1.30萬 24.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅尊享版 26.58萬 ↓1.30萬 25.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 兩驅豪華版 27.98萬 ↓1.00萬 26.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 四驅尊享版 29.28萬 ↓1.00萬 28.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 四驅尊享版 雙色 29.58萬 ↓1.00萬 28.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 四驅至尊版 32.98萬 ↓1.00萬 31.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 四驅至尊版 雙色 33.28萬 ↓1.50萬 31.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 兩驅精英版 22.00萬 ↓0.50萬 21.50萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 兩驅舒享版 24.58萬 ↓0.50萬 24.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 兩驅豪華版 25.38萬 ↓0.50萬 24.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 兩驅豪華·星空限量版 25.58萬 ↓0.50萬 25.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 兩驅尊享版 26.38萬 ↓0.50萬 25.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 兩驅尊享·星空限量版 26.58萬 ↓0.50萬 26.08萬 獲取底價 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅精英版 22.00萬 - 22.00萬 獲取底價 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅舒享版 24.58萬 - 24.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅豪華版 25.38萬 - 25.38萬 獲取底價 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅尊享版 26.38萬 - 26.38萬 獲取底價 分期購車 2017款 370TURBO 兩驅精英版 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 370TURBO 兩驅豪華版 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 370TURBO 四驅尊享版 29.28萬 - 29.28萬 獲取底價 分期購車 2017款 370TURBO 四驅尊貴版 31.38萬 - 31.38萬 獲取底價 分期購車 2017款 370TURBO 四驅至尊版 32.98萬 - 32.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　冠道前臉呈現出飽滿壯實的設計風格，給人一種霸氣有型的視覺效果，加上鍍鉻飾條，在光線充足的時候看起來非常有質感，能很好地體現出它的氣質。

　　該車尺寸4858/1942/1675mm，軸距2820mm。車側顯得十分飄逸，線條柔順舒展，看起來比較協調。

　　冠道內飾顯得頗具大方的感覺，中控臺采用搪塑材質，并飾以銀色飾板，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　冠道配備2.0T L4發動機，發動機最大功率272馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗8.7L/100km。

冠道在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@Aa00a貴陽博瑞豪1說道：“綜合油耗11.5。 在接受范圍內，但希望希望是在90-10是滿意的”

網友@xutang說道：“這輛車的保值率很高，這是所有人都知道的事情，而且這輛車看起來很大，很拉風。”

網友@wx50452615說道：“我是240的，油耗偏弱。其實起步夠了，急加速不行，我以前開思域，油門一點，動力就有了，就是上高速，油門也不需要深踩，所以感覺動力儲備很充裕。現在的冠道，日常市內行駛還好，不要急加速，或者速度提到100碼以上，油門就要深踩了，然后發動機發出嘯叫的聲音，所以就感覺動力儲備不夠。我沒有開過370的車子，所以對370的不好評價。我是因為看的38號車評，強烈推薦240，說是370的頓挫，所以堅決的選擇了240了。現在來看，還是有點草率了。不過我看到370車主也有評價，說是動力還是不行，估計是因為車身比較重吧。總而言之，動力這一塊，240日常使用夠了，但是從動力儲備，還有發動機聲音考慮，還是推薦370。240的機子，發動機踩到3000左右，那個聲音真的難以讓人產生愉悅的感覺。有人會說太矯情了，可是選擇冠道的人群，已經不是基本購車需求了，花錢買個自己開心還是很重要的。不過我沒有開過370了，如果370的體驗也就那么回事，那就沒有多大意義了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）