發動機過熱怎么回事

　　【太平洋汽車網】發動機過熱的原因：1、節溫器壞掉，不能在設定的溫度打開冷卻液的大循環；2、冷卻液循環的動力沒有了，通常是因為水泵壞了；3、冷卻系統內有空氣；4、不能啟動風扇來散熱；5、水道不通暢，水箱堵塞。

　　發動機過熱還能開嗎發動機過熱不能繼續行駛，繼續行駛可能會對發動機造成不可逆的損失。

　　正常情況下，發動機過熱時，汽車儀表盤上的水溫報警燈就會亮起，如果報警燈亮起，建議車主不要繼續行駛，正確的做法就是怠速停車，發動機不要熄火，停在陰涼處打開發動機的引擎蓋，讓發動機盡快散熱。

　　發動機過熱的原因可能是冷卻液不足導致的，發動機長時間工作會造成冷卻液流失，導致水箱缺水，所以說要及時檢查冷卻液的狀態，但是不要立即添加冷卻液，發動機過熱會產生一定的壓力，如果添加冷卻液，很可能會導致冷卻液向外噴出，不小心會造成燙傷。

　　可能是水箱漏水導致的，水箱連接水管斷裂或者連接不嚴都會造成漏水，嚴重的話會導致發動機開鍋。

　　節溫器是控制冷卻液流動的裝置，一旦節溫器出現卡滯或者失效，發動機的水循環就會受到影響，發動機工作時產生的熱量就沒有辦法散出去，所以會導致發動機過熱。

　　發動機過熱的原因發動機過熱大多有兩種原因，

　　一是冷卻系統出現故障，導致冷卻系統無法將發動機產生的熱量及時冷卻。另一種情況是發動機工作不正常，發動機長時間高負荷運轉，溫度過高，或者高溫氣體進入冷卻系統。

　　在行駛時，如果發動機發生過熱，應該立即停車將發動機機艙蓋開啟，通過自然冷卻散熱使發動機溫度降低，同時檢查防凍液液面和發動機艙內風扇是否正常（防凍液液面用肉眼觀察，風扇開啟AC觀察），如果未發現問題，可以等待發動機溫度降下后，緩慢駕駛車輛前往維修廠，注意即使開車時也要時刻觀察發動機溫度，如若過高，繼續停車等待降溫。

　　如果汽車發動機溫度長時間過高，而不及時處理，對發動機整體造成直接危害，所以出現問題，應該及時前往維修廠或者4s進行處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）