長安雙離合汽車頓挫異響是怎么回事

　　【太平洋汽車網】長安雙離合汽車頓挫異響是因為集中在低速檔的原因是變速箱在低檔位時轉速差比較大，換擋過程中扭矩的波動要大于其他檔位。

　　雙離合變速器擁有傳動效率高，成本低，換擋快等優點，現在很多車型都用上了雙離合變速箱。不過部分車主在用車的時候發現雙離合變速箱在換擋時會有“咔”的一聲，那么雙離合變速箱咔咔響會不會壞？

　　雙離合變速箱咔咔響會不會壞這需要看具體情況進行判斷。首先如果你的雙離合變速箱只是在換擋的過程中出現輕微的“咔”一聲，那么這種情況是非常正常的，不會對發動機和變速箱有任何影響。產生這種聲音的主要集中在低速檔的原因是變速箱在低檔位時轉速差比較大，換擋過程中扭矩的波動要大于其他檔位。若變速箱在行駛中發出持續的咔咔聲，那么變速箱齒輪就很有可能出現打滑，此時咱們需要盡快到維修廠進行檢查。

　　雙離合咔咔響是正常的嗎其實在大眾的DQ380雙離合變速箱說明書中曾經提到過這樣的現象，其實雙離合變速箱出現這種問題是很正常的。因為變速箱的換擋主要有兩個動作，第-一步是擋位預掛，換擋撥叉帶動換擋套簡快速結合同步環，實現擋位預掛。第二步是雙離合器的工作切換，預掛的空轉齒輪開始承受負載，主動齒輪和從動齒輪間隙逐漸減小直至完全嚙合。在此過程中會產生輕微的金屬敲擊聲。

　　現在的雙離合變速箱頓挫依然很嚴重嗎？

　　其實還是得看具體的型號才能判斷，不過總的來說相比起十年前的產品現在的雙離合變速箱在平順性上要進步了很多。很多車廠都深知雙離合變速箱在中低速的時候會產生頓挫，因此他們會把換擋速度適當降低以緩解中低速時雙離合變速器的頓挫。而比較高級的雙離合（大眾DQ500和保時捷PDK等）在平順性上已經做得比較到位，基本不會令駕駛員覺得有頓挫感。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）