汽車差速器工作原理是什么

　　【太平洋汽車網】差速器工作原理是：1、差速器的動力輸入，從動齒輪錐齒輪帶動差速器殼體旋轉。2、差速器的輸出，兩個半軸齒輪鏈接兩側的傳動軸也稱為半軸，將動力給兩側車輪。3、行星齒輪的自轉指的是行星齒輪繞行星齒輪軸旋轉。4、行星齒輪公轉指的是行星齒輪繞半軸齒輪軸線的旋轉。

　　差速器工作原理是：

　　1、差速器的動力輸入，從動齒輪錐齒輪帶動差速器殼體旋轉。

　　2、差速器的輸出，兩個半軸齒輪鏈接兩側的傳動軸也稱為半軸，將動力給兩側車輪。

　　3、行星齒輪的自轉指的是行星齒輪繞行星齒輪軸旋轉。

　　4、行星齒輪公轉指的是行星齒輪繞半軸齒輪軸線的旋轉。

　　汽車在轉彎時，車輪做的是圓弧的運動，那么外側車輪的轉速必然要高于內側車輪的轉速，存在一定的速度差，在驅動輪上會造成相互干涉的現象。由于非驅動輪左右兩側的輪子是相互獨立的，互不干涉。

　　驅動輪如果直接通過一根軸剛性連接的話，兩側輪子的轉速必然會相同。那么在過彎時，內外兩側車輪就會發生干涉的現象，會導致汽車轉彎困難，所以現在汽車的驅動橋上都會安裝差速器。

　　布置在前驅動橋（前驅汽車）和后驅動橋（后驅汽車）的差速器，可分別稱為前差速器和后差速器，如安裝在四驅汽車的中間傳動軸上，來調節前后輪的轉速，則稱為中央差速器。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）