國產(chǎn)車一年賣100萬臺，為什么連個變速箱都造不出來？

山海炮新能源 參考價：即將上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

對于這個問題，前半句我是認(rèn)同的，但是后半句我卻不認(rèn)同。如今，自主品牌強勢崛起，在銷量上取得了優(yōu)異的成績。從去年的全年銷量來看，吉利、長城、長安等車企都取得了年銷百萬的好成績，超過了很多合資品牌，讓我們看到了自主品牌如今的實力。

當(dāng)然，如今自主品牌并不止在銷量上取得了傲人的成績，在技術(shù)上也有了長足的進步，很多車型都搭載了自家研發(fā)的發(fā)動機和變速箱，所以對于題主所說的自主品牌造不出變速箱的說法，我并不認(rèn)同。比如長城汽車推出的高端品牌wey，如今已有兩款車型上市，均取得了不俗的成績，也成為了如今自主品牌中沖高最成功的品牌。更為重要的是，旗下兩款車型所搭載的發(fā)動機和變速箱都是長城自主研發(fā)的產(chǎn)物，其中搭載的七式雙離合變速箱，更是榮獲了世界十佳變速箱的榮譽，這讓向我們證明了如今自主品牌不僅能夠造出變速箱，也能造出好的變速箱。除長城之外，如奇瑞、比亞迪等車企均有自己研發(fā)的變速箱，并成功的搭載到自家的車型上。

除了車企自己研發(fā)的變速箱之外，濰坊盛瑞傳動公司更是自主研發(fā)出8速自動變速箱，讓我國正式走進了“8速變速箱”時代，并成功的搭載到多款車型之上。總的來說，如今自主品牌早已不再是那個“低端、廉價”的代表，無論銷量還是技術(shù)都有了質(zhì)的飛躍。希望國內(nèi)消費者也不要再戴有色眼鏡來看自主品牌。