汽車左離合器中間和右邊是什么

　　【太平洋汽車網】汽車的最左邊是離合器，中間和右邊分別是剎車和油門，行車的規范是用左腳踩離合器，右腳控制剎車和油門，油門是需要長時間使用的，而剎車是在停車或特殊情況才使用，時間不長，人的自然坐姿會將腿分開，當兩腿放松的情況下，腳底板也一般為外八字，在需要停止或突發情況下，駕駛員習慣用右腳止步。

　　大部分機動車的最左邊是離合器，中間和右邊分別是剎車和油門。行車的規范是用左腳踩離合器，腳控制剎車和油門。

　　油門是需要長時間使用的，而剎車是在停車或特殊情況才使用，時間不長，人的自然坐姿會將腿分開，當兩腿放松的情況下，腳底板也一般為外八字。另外從身體本能反應上來說，當大家受驚飛奔時，常常是用右腳往前方邁出，而當大家在需要停止或突發情況下，也是習慣用右腳止步。所以，剎車在左，油門在右。而且從汽車結構上說，這樣安排對于連接發動機配置更合理，這更接近汽車理論設計。由于剎車與油門是兩種互斥的行為，通過一只腳來控制，是很容易出現驚忙出錯，把剎車當油門，把油門當作剎車。因此，每一位駕駛員都要牢記這三個位置，特別是油門和剎車。坐在車上，從左至右是離合器（用左腳控制）、剎車（用右腳）、油門（用右腳）。然后起步必須是一檔起步（下坡可以二檔），掛檔或者換擋zd必須踩離合，離合要慢放，離合踩下去后不能踩油門（離合踩下去就代表發動機和輪子分開了，再怎么踩油門也是白踩），在發動機轉速上了2000轉就可以換擋。加檔必須得按序加，就是1擋只能往2擋加，2擋只能往3擋加，減檔可以跳擋減，比如一下從3擋到一檔。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）