汽車排放不好升級改造排氣即可,為什么要報廢整輛車？

首先排放標準和排氣管一點關系都沒有，如果非說有關系的話倒不如說排放水平和排氣系統里的三元催化器有很大關系。

如果你仔細觀察的話就會發現汽車排氣管上都有上圖那樣一個大疙瘩，有些是扁型的，有些是圓柱型的，這就是汽車的三元催化器。

三元催化器是處理尾氣的，內部是蜂窩狀的結構，高溫尾氣經過時把催化器加熱，尾氣經過蜂窩狀小孔時其中的有害物質在催化劑和高溫條件下被轉化為無害物質。

可以說三元催化器直接決定著尾氣的質量。如果一輛車沒有三元催化器，那么其排放必然不合格。只靠三元催化器并不能解決排放問題

三元催化器的凈化效果與尾氣成分密切相關，因為尾氣中各種有害物質在被凈化的同時也是重要的反應原料，而理論空燃比下汽油充分燃燒后尾氣中各種有害成分的含量恰好可以使催化器達到最佳凈化效果。所以發動機燃燒狀態決定著三元催化器的凈化效果。

所以想要提高排放標準，首先要解決發動機燃燒問題，讓汽油能充分蒸發并且形成最適宜濃度的混合氣，并且充分燃燒。這就考驗廠家的技術儲備了。

所以說只增加三元催化器是無法滿足日益提高的排放標準的。至于為什么不通過改造發動機來滿足排放標準從而避免因為排放而報廢整臺車造成浪費，那就要問專家怎么看了。