空氣流量傳感器的作用

空氣流量傳感器也叫空氣流量計，有5種類型：熱膜式空氣流量計、熱線式空氣流量計、翼片式空氣流量計、量芯式空氣流量計和卡門渦流式空氣流量計。其中后三種屬于體積空氣流量計，已經淘汰。熱線式空氣流量計部分車還在采用；熱膜式空氣流量計應用最廣泛。本節(jié)主要講解熱膜和熱線這兩種空氣流量計。空氣流量傳感器的作用

1. 作用機理

空氣流量傳感器安裝在空氣濾清器和節(jié)氣門體之間，用于檢測發(fā)動機的進氣量，是電控系統(tǒng)基本控制參數(shù)的來源之一，是電控發(fā)動機的重要元件。

空氣流量傳感器的作用是檢測發(fā)動機進氣量的大小，并將進氣量信息通過電路的連接轉化為電信號輸入給ECU，以供ECU確定噴油量和點火時間。空氣流量傳感器獲得的進氣量信號是ECU進行噴油控制的主要依據(jù)，如果其損壞或其電路連接出現(xiàn)故障，則會使發(fā)動機的進氣量測量不準確，使進入氣缸的混合氣過濃或過稀，從而導致ECU無法對噴油量進行準確的控制，導致發(fā)動機不能正常運轉，尾氣排放超標。

2. 作用目的

講述空氣流量傳感器之前，我們先了解一下空燃比。

為了使1kg燃料充分燃燒，內燃機需要14.7kg的空氣。這種燃料相對于空氣的比例在技術上表示為理想空燃比。為了使發(fā)動機控制單元能夠在各種運行狀態(tài)下設定正確的空燃比，需要關于進氣的準確信息。在理想狀態(tài)時，空燃比的λ值為1。只有在理想狀態(tài)時，廢氣中的有害物質才可能被三元催化轉化器幾乎全部清除。

（1）濃混合氣 在濃混合氣（λ＜1）時，廢氣中含有過多一氧化碳（CO）和未燃燒的碳氫化合物（HC）。例如，1.2kg燃油∶14.7kg空氣。

（2）稀混合氣 在稀混合氣（λ＞1）時，廢氣中含有過多的氮氧化物（NOx）。例如，0.8kg燃油∶14.7kg空氣。

準確測量吸入空氣質量的目的在于，將空燃比控制在λ=1的范圍內，并降低和清除廢氣中所含的有害物質。圖為空燃比示意圖。