特斯拉modely前懸架是不是雙叉臂

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(120條)

特斯拉modely的前懸架使用的是雙叉臂獨立懸架，這樣的懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨立懸架。懸架的作用是連接車輪與車身，假如沒有懸架，那汽車是無法正常駕駛的，懸架的結(jié)構(gòu)會對汽車的操控性和乘座舒適性造成較大影響。

雙叉臂懸架是由左右兩個叉臂組成的，而且左右兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。

這樣的懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，而且成本同樣是相對高的。

特斯拉modely的后懸架使用的是多連桿獨立懸架。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產(chǎn)品，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘座舒適性也基本都可以提高。

多連桿懸架的結(jié)構(gòu)同樣是比較復(fù)雜的，而且這樣的懸架占用的空間比較大。

非常多運動型汽車和豪華汽車基本都會使用雙叉臂懸架和多連桿懸架。

不過想提高汽車的舒適性和操控性只有好的懸架結(jié)構(gòu)是遠遠不夠的，還需要有優(yōu)秀的工程師來調(diào)校這些懸架。