大連中升匯迪奧迪?奧迪Q5L最多讓7.4萬元?現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 大連優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)大連中升匯迪奧迪最新報(bào)價(jià)，奧迪Q5L（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠7.4萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?大連中升匯迪奧迪本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 40T 時(shí)尚致雅型 39.68萬 ↓5.68萬 34.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40T 時(shí)尚動(dòng)感型 39.68萬 ↓5.68萬 34.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40T 豪華致雅型 41.58萬 ↓6.08萬 35.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40T 豪華動(dòng)感型 41.58萬 ↓6.08萬 35.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40T RS套件燃速型 42.26萬 ↓6.16萬 36.10萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45T 豪華致雅型 45.02萬 ↓5.90萬 39.12萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45T 豪華動(dòng)感型 45.02萬 ↓5.90萬 39.12萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45T 甄選動(dòng)感型 48.70萬 ↓6.00萬 42.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 39.68萬 ↓4.48萬 35.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 39.68萬 ↓4.48萬 35.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 41.58萬 ↓4.68萬 36.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 豪華致雅型 41.58萬 ↓4.68萬 36.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版 42.77萬 ↓1.37萬 41.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI 豪華致雅型 45.02萬 ↓5.62萬 39.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI 豪華動(dòng)感型 45.02萬 ↓5.62萬 39.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI 甄選動(dòng)感型 48.70萬 ↓6.30萬 42.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型 38.78萬 ↓5.90萬 32.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI 榮享時(shí)尚型 41.58萬 ↓6.08萬 35.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 45 TFSI 尊享時(shí)尚型 44.52萬 ↓6.22萬 38.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 45 TFSI 尊享運(yùn)動(dòng)型 47.09萬 ↓7.29萬 39.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 45 TFSI 尊享風(fēng)雅型 47.50萬 ↓7.20萬 40.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 45 TFSI 尊享豪華運(yùn)動(dòng)型 49.80萬 ↓7.40萬 42.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪Q5L車頭采用了簡練的線條，看上去十分低調(diào)，加上蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　這款車車身尺寸4770/1893/1667mm，軸距2907mm。車側(cè)呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果令人滿意。

　　奧迪Q5L內(nèi)飾看上去十分精美，非對稱式中控臺(tái)細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　奧迪Q5L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

奧迪Q5L在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@121212131313說道：“我覺得操控和轎車還是有差距的，不夠靈活，轉(zhuǎn)彎也不夠靈活。”

網(wǎng)友@LZSHXP說道：“內(nèi)飾木紋設(shè)計(jì)更有商務(wù)氣息喜歡圓盤方向盤手感也不錯(cuò)如果致雅版也換成 d方向就好了”

網(wǎng)友@xj_bluesky說道：“雖然一開始的速度不是很快，但是開久了也就習(xí)慣了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）