吉首友聯別克?君威最多讓4萬元?現車充足

【太平洋汽車網 吉首優惠促銷頻道】近日，編輯從吉首友聯別克了解到最新報價信息，近期到店訂購君威（詢底價|查參配）全系車型最高可享現金優惠4萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優惠。

?吉首友聯別克多市

電話：4008199234

車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 552T 智享型 19.68萬 ↓3.80萬 15.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 652T 智享型 21.08萬 ↓3.80萬 17.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 GS 尊貴型 24.98萬 ↓3.80萬 21.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 552T 精英型 18.88萬 ↓4.00萬 14.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 GS 28T 精英型 21.88萬 ↓4.00萬 17.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 GS 28T 精英型 21.88萬 ↓4.00萬 17.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 GS 28T 尊貴型 24.98萬 ↓4.00萬 20.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 552T 精英型 18.88萬 ↓4.00萬 14.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 552T 豪華型 19.68萬 ↓4.00萬 15.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 652T 精英型 20.68萬 ↓4.00萬 16.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 652T 豪華型 21.68萬 ↓4.00萬 17.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 GS 28T 精英型 21.88萬 ↓4.00萬 17.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 GS 28T 尊貴型 24.98萬 ↓4.00萬 20.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 20T 領先型 國V 17.28萬 - 17.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 20T 精英型 國V 18.28萬 - 18.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 20T 豪華型 國VI 19.68萬 ↓3.50萬 16.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 20T 豪華型 國V 19.68萬 - 19.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 20T 尊貴型 國V 21.68萬 - 21.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 28T 尊享型 國V 22.68萬 - 22.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 GS 28T 豪華型 國V 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 GS 28T 尊貴型 國V 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 穿越火線聯名限量版 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 20T 領先型 17.58萬 - 17.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 20T 精英型 18.58萬 - 18.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 20T 豪華型 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 20T 尊貴型 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 28T 尊享型 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 GS 28T 豪華型 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 28T 尊貴型 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 GS 28T 尊貴型 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　君威車頭給人一種非常青春的感覺，搭配單幅式中網，看起來更加有活力。

　　該車車身長寬高4904/1863/1461mm，軸距2829mm，車側看起來十分動感，整體看上去有較為明顯的運動感，在當下的市場上會比較受歡迎。

　　君威內飾呈現出新潮的設計風格，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　君威配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米。

君威在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@tansg說道：“在高速上面的體驗就是車子非常穩，底盤做得扎實，車子不會因為速度的變化而發飄，更不會在高速過彎的時候感覺車子有那種強烈的側傾感，車子的配置還是挺豐富的，不管是平時開起來的駕駛感受還是車子上面的影音娛樂系統都還是比較不錯的。特別是車機互聯做得相當好。”

網友@326514677說道：“動力表現確實很強勁，不僅提速快捷，發動機的動力也是蠻充沛的，平時在高速上面行駛，都會覺得右腳無比的輕松，變道超車只要深踩一點油門，就能達到心理的的預期效果。而且在人少的地方還能感受一下駕駛的樂趣，總體而言動力的感受還是不錯的，另外就是車子的擋位切換的平順，擋位與擋位之間過渡的自然，中間沒有絲毫的生澀和卡頓。再就是車子的空間算是比較大的了，不管是一個人開還是滿座基本上給我的感覺都是一樣的，完全感覺不到擁擠，甚至還留有比較大的空間。”

網友@computfeng說道：“可能是因為我身體的原因吧，所以我覺得在這方面對于它的性能上要求有一些嚴格的，但是它的話各個方面并沒有讓我感覺到有任何瑕疵或者毛病，坐在座椅上你首先感覺到是座椅的彈性是非常好的，而且包裹性讓你感覺到非常的舒適。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）