上汽大眾富陽?朗逸最新價目表?誠邀體驗

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?上汽大眾富陽本市

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 1.5L 手動風尚版 11.39萬 - 11.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.5L 自動風尚版 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.5L 手動舒適版 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.5L 自動視野版 13.79萬 - 13.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.5L 自動舒適版 14.09萬 - 14.09萬 獲取底價 分期購車 2022款 280TSI DSG舒適版 14.79萬 - 14.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 280TSI DSG豪華版 15.99萬 - 15.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L 手動風尚版 11.29萬 - 11.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L 手動舒適版 12.49萬 - 12.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L 自動風尚版 12.49萬 - 12.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L 自動視野版 13.69萬 - 13.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L 自動舒適版 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG舒適版 14.69萬 - 14.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG豪華版 15.89萬 - 15.89萬 獲取底價 分期購車 2020款 啟航 1.5L 手動風尚版 9.99萬 - 9.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 啟航 1.5L 手動舒適版 11.09萬 - 11.09萬 獲取底價 分期購車 2020款 啟航 1.5L 自動風尚版 11.19萬 - 11.19萬 獲取底價 分期購車 2020款 啟航 1.5L 自動舒適版 12.29萬 - 12.29萬 獲取底價 分期購車 2019款 啟航 1.5L 手動風尚版 國VI 10.09萬 ↑0.90萬 10.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 啟航 1.5L 手動舒適版 國VI 11.19萬 - 11.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 啟航 1.5L 自動風尚版 國VI 11.29萬 - 11.29萬 獲取底價 分期購車 2019款 啟航 1.5L 自動舒適版 國VI 12.39萬 - 12.39萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.6L 手動風尚版 10.79萬 - 10.79萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.6L 自動風尚版 11.89萬 - 11.89萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.6L 手動舒適版 12.19萬 - 12.19萬 獲取底價 分期購車 2017款 230TSI 手動舒適版 13.29萬 - 13.29萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.6L 自動舒適版 13.39萬 - 13.39萬 獲取底價 分期購車 2017款 180TSI DSG舒適版 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價 分期購車 2017款 230TSI DSG舒適版 14.69萬 - 14.69萬 獲取底價 分期購車 2017款 280TSI DSG運動版 15.59萬 - 15.59萬 獲取底價 分期購車 2017款 230TSI DSG豪華版 15.99萬 - 15.99萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　朗逸車頭設計走了精簡路線，配合多幅式中網，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　這款車尺寸4670/1806/1474mm，軸距2688mm。車側呈現出內斂的設計風格，顯得簡約且耐看。

　　朗逸內飾設計較為優雅，對稱式中控臺看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　朗逸配備1.5L L4發動機，發動機最大功率113馬力，峰值扭矩145牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km。

朗逸在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@wxmiss說道：“這款車子各個方面都表現的很均衡，雖然不是很豪華的車子，但它一點也不差。最滿意的是他的空間和動力。空間很寬裕，不管是乘坐空間還是儲物空間都很豐富，對于日常使用很有幫助，動力簡直太順暢了，基本上沒有出現頓挫感。給油就走，隨心所欲的。這款車有沒家用確實很合適。”

網友@xiaosan說道：“大眾操控性就不用多說了，朗逸重心降低后，操控性能更加出色，不知道是什么樣的操控，但真的感覺很好開，在城市中行走，底盤一點也不覺得顛簸，開車速度很高，也很穩，當時試駕轉了80碼，我的身體沒有太大的傾斜感，變相提高了我的舒適度。”

網友@o2z說道：“對這輛車最滿意的地方就是外觀，大氣依舊很時尚，尤其是中網和大燈相互配合的時候，很多豪車都是類似這種造型，車身線條簡潔，有點類似于當下設計領域流行的那句“扁平化設計”，簡單大氣，重點依然突出。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）