思域 HEV & HATCHBACK 搭載 i-MMD混合系統

日前，小編從官方獲悉，東風本田思域（查成交價|參配|優惠政策）e：HEV將于月底開幕的成都車展正式上市。新車將搭載第四代2.0L i-MMD油電混合動力系統，相比現款燃油版，將明顯降低油耗，提升燃油經濟性。

新車采用了阿特金森循環2.0L L4發動機、雙電機和鋰電池組成的混動系統。其中，發動機熱效率達到41%；系統綜合最大功率為105kW，峰值扭矩為315N·m。另外，該混動系統還會提供Eco、Normal、Sport、自定義，共4種駕駛模式，并可在純電動、混動、發動機直驅之間進行切換。根據車型的不同，油耗分別為4.39L/100km、4.47L/100km、4.51L/100km。

思域e:HEV有三廂版和兩廂HATCHBACK版兩款，外形全部延續了十一代思域的整體設計，車頭扁平修長，兩側燈組和中網連接在一起，再加上熏黑的前包圍裝飾，視覺上車身的重心非常低，彰顯戰斗姿態。

在細節上，兩款車型都可選擇黑色車頂、黑色門把手、銀色反光鏡等配件，使得看上去更加具有運動氣息，并在尾部增加了“e:HEV”標識，表明新車身份。車身尺寸方面，三廂版車型長寬高分別為4548/1802/1420(1415)mm，軸距為2735mm，與現款燃油版保持一致。整備質量根據車型的不同，分別為1467/1468/1501kg。另外，新車的前格柵換用了帶有藍色裝飾的本田車標，而車尾行李廂右下方能看到“e:HEV”標識。

內飾部分暫無諜照，但整體設計預計與普通版沒有太大區別，依舊是較為簡潔的風格，只是換擋區域可能會采用混動車型常用的電子按鍵樣式。

動力方面，本田思域e:HEV將搭載2.0L四缸發動機與電動機組成了油電混動系統，發動機最大功能105kW，系統最大功率目前暫未公布。關于新車更多消息，我們將持續關注及報道。

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