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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 DM-i 121km 尊貴型 21.58萬(wàn) - 21.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 DM-i 121km 尊榮型 22.58萬(wàn) - 22.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 DM-i 121km 尊享型 23.58萬(wàn) - 23.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)尊榮型 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)旗艦型 28.75萬(wàn) - 28.75萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 EV 創(chuàng)世版 610KM 四驅(qū)尊享型 28.86萬(wàn) - 28.86萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 DM-i 242km 旗艦型 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 DM-p 202km 四驅(qū)旗艦型 31.98萬(wàn) - 31.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 EV 610KM 四驅(qū)千山翠限量版 32.98萬(wàn) - 32.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型 21.48萬(wàn) - 21.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 DM 四驅(qū)性能版豪華型 22.28萬(wàn) - 22.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型 23.48萬(wàn) - 23.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型 24.28萬(wàn) - 24.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型 26.08萬(wàn) - 26.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 28.45萬(wàn) - 28.45萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　漢車(chē)頭看起來(lái)頗具典雅的感覺(jué)，搭配單幅式中網(wǎng)，整體看上去非常干凈。

　　這款車(chē)車(chē)身尺寸4980/1910/1495mm，軸距2920mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，個(gè)性時(shí)尚的風(fēng)格給人一種年輕有朝氣的感覺(jué)。

　　漢內(nèi)飾看上去非常端莊，非對(duì)稱式中控臺(tái)輔以銀色金屬飾條，顯得端莊大方。

　　漢搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，峰值扭矩680牛·米，配備了前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率494馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩680牛·米，工信部純電續(xù)航里程550kM。

漢在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@tref951說(shuō)道：“操控性還算不錯(cuò)，底盤(pán)比較厚實(shí)，路況好的路面還算穩(wěn)定，坑坑洼洼的路面開(kāi)的慢一點(diǎn)還行，速度快一點(diǎn)的時(shí)候顛簸明顯，不過(guò)要注意的是，這款車(chē)在運(yùn)動(dòng)擋起步的時(shí)候會(huì)打滑，畢竟是家用車(chē)。”

網(wǎng)友@nslakndkanl說(shuō)道：“外觀方面，我可以給你很高的評(píng)價(jià)，但是可能是因?yàn)樾驴畹脑虬桑业氖抢峡睿孕萝?chē)的尾部比較漂亮。前臉看起來(lái)還不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@kaixuanpjh說(shuō)道：“漢 EV的空間舒適性是毋庸置疑的，我的同事朋友們都對(duì)它的后排空間贊不絕口。這輛車(chē)開(kāi)了13000公里，經(jīng)歷了春夏秋冬，我對(duì)它的續(xù)航能力還是很滿意的，每小時(shí)605公里的時(shí)速，只要不是太過(guò)激烈的駕駛，都能跑出這么遠(yuǎn)的距離。開(kāi)了一年多，車(chē)機(jī)系統(tǒng)還是很流暢的，雖然偶爾會(huì)出現(xiàn)卡頓，但是總體來(lái)說(shuō)還是很滿意的，有了中控臺(tái)，我就再也沒(méi)有用過(guò)手機(jī)支架了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）