北京正通寶澤寶馬?寶馬X4最新報(bào)價(jià)?歡迎品鑒

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?北京正通寶澤寶馬本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝 46.19萬(wàn) - 46.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)套裝 51.59萬(wàn) - 51.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 55.29萬(wàn) - 55.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 55.89萬(wàn) - 55.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 X4 M40i 65.99萬(wàn) - 65.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝 45.59萬(wàn) - 45.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 48.69萬(wàn) - 48.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 55.29萬(wàn) - 55.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 xDrive20i M運(yùn)動(dòng)型 48.98萬(wàn) - 48.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 M40i 71.38萬(wàn) - 71.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝 48.98萬(wàn) - 48.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2014款 xDrive28i 領(lǐng)先型 54.98萬(wàn) - 54.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2014款 xDrive28i M運(yùn)動(dòng)型 57.98萬(wàn) - 57.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬X4前臉給人一種非常豪華的感覺(jué)，加上雙腎式格柵，看起來(lái)十分豪華。

　　這款車車身尺寸4762/1926/1632mm，軸距2864mm。車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型營(yíng)造出了不錯(cuò)的氣場(chǎng)，很符合該車的定位。

　　寶馬X4內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了高貴路線，非對(duì)稱式中控臺(tái)高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶馬X4配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗8.1L/100km。

寶馬X4在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@internet雨說(shuō)道：“外觀絕絕子大街上回頭率很高，車頭很長(zhǎng)很霸氣大燈犀利的 L型尾燈永不過(guò)時(shí)，動(dòng)力 OK剛啟動(dòng)帶啪啪的回火聲哈曼效果對(duì)我來(lái)說(shuō)非常不錯(cuò)，氣場(chǎng)超過(guò)56 E”

網(wǎng)友@suuny love說(shuō)道：“最滿意肯定是顏值，時(shí)尚的外觀特別是毒藥般的溜背，比上一款更加修長(zhǎng)的側(cè)身，令人過(guò)目不忘的尾部。其次是動(dòng)力充沛，挺重的車身匹配這個(gè)馬力，雖然和高性能談不上，但是對(duì)付日常路況迎刃有余，家用更是動(dòng)力過(guò)剩了。”

網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道：“前有X6老大哥的成功經(jīng)驗(yàn)，寶馬對(duì)于X4的設(shè)計(jì)便更加得心應(yīng)手。從車身尺寸來(lái)看，X4和X3僅僅是在長(zhǎng)度和高度上有細(xì)微變化。然而實(shí)際感受上，X4要遠(yuǎn)遠(yuǎn)比X3更加富有視覺(jué)沖擊力。盡管溜背造型在當(dāng)下已經(jīng)不算什么新鮮的設(shè)計(jì)，但依舊獨(dú)特。X4 30i的車頭設(shè)計(jì)源自X3，進(jìn)氣格柵還是大家熟悉的雙腎造型，辨識(shí)度極高。造型獨(dú)特的側(cè)進(jìn)氣口以及霧燈的造型也非常新穎。寶馬X4走的是格調(diào)路線，尾部從B柱往后完全改變，類似X6的Coupe車頂帶來(lái)了強(qiáng)烈的俯沖感，尾部的L型LED尾燈以及類似擴(kuò)散器的裝飾都營(yíng)造了良好的視覺(jué)感受，雙出排氣視覺(jué)效果也很不錯(cuò)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）