全新漢蘭達(dá)380T將10日上市

日前，我們了解到，漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全新380T車型將于8月10日上市，該車搭載S20A TNGA 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)有所提升，不過整體設(shè)計(jì)并無過大改動(dòng)。

作為漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)的新增車型，380T版本還是沿用了第四代漢蘭達(dá)的整體設(shè)計(jì)，廠家并未對(duì)該車進(jìn)行大手筆改動(dòng)。新車前臉依使用了梯形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，飛翼式車標(biāo)放置于格柵上方，中網(wǎng)為點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)。大燈采用了獨(dú)立式布局，與一體式結(jié)構(gòu)相比，這種設(shè)計(jì)的視覺效果較為小巧。前包圍則使用了銀色裝飾，整體前臉與現(xiàn)款車型的區(qū)別不大。

車身同樣并沒有過多變化，A柱B柱及C柱均為黑色涂裝，形成前懸浮式車頂?shù)男Ч＼嚿鞸型腰線比較清晰，同時(shí)車窗造型較為扁平，因此漢蘭達(dá)的車身顯得較長一些。此外，該車車身長寬高分別為4965/1930/1750mm，軸距為2850mm。

從前臉和車身的設(shè)計(jì)來看，該車車尾或?qū)⒗^續(xù)沿用現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)。具體可參考現(xiàn)款車型，尾燈造型較長，燈帶為絲狀，雖然非貫穿式設(shè)計(jì)但辨識(shí)度還是值得肯定。

內(nèi)飾的整體布局及設(shè)計(jì)均與現(xiàn)款車型保持一致，不過新車增加了棕色內(nèi)飾可選。儀表盤依舊采用了嵌入式設(shè)計(jì)，在遮光罩的幫助下，儀表盤的反光問題得到了控制。中控屏則為非常規(guī)化設(shè)計(jì)，實(shí)體按鍵放置在了中控屏幕下方，兩邊還配備了旋鈕。空調(diào)出風(fēng)口緊貼按鍵，整體布局較為緊湊。此外，該車的擋把與杯架采用了左右布局，而非前后式，因此在操作時(shí)相對(duì)便利一些。杯架與擋把的后方放置了部分功能按鍵。

動(dòng)力方面較21款2.0T車型有所不同，新車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率182kW，相比21款車型提升了20kW。而傳動(dòng)方面或?qū)⒗^續(xù)匹配8擋手自一體變速箱，同時(shí)新車還將提供DTV動(dòng)力四驅(qū)系統(tǒng)。

新款漢蘭達(dá)380T并沒有出現(xiàn)較大改變，因此該車上市后在銷量方面出現(xiàn)大幅跳動(dòng)的可能并不大。如今的漢蘭達(dá)受到新能源車市場的沖擊已從中型SUV“一哥”滑至第9名，如新車上市后銷量無法得到明顯提升，漢蘭達(dá)或?qū)⒌鲋行蚐UV銷量前十，這對(duì)于豐田來說一定是無法接受的轉(zhuǎn)變。

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