電動汽車輻射大嗎?

江淮iEV 參考價：未上市

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電動汽車輻射不大：

1、對于電動汽車來說，以普通常見的江淮iEV（查成交價|參配|優惠政策）4和比亞迪e6（查成交價|參配|優惠政策）（參數|圖片）車型為例，對充電樁的電磁輻射測試結果是：江淮iEV4配套的充電樁工作時的電磁輻射為4.78μT，充電槍頭與汽車充電插口的電磁輻射為5.52μT，雖然均高于比亞迪e6車內的平均值，但也在WHO的安全值內，且在20厘米開外便為降為0了；

2、汽車對人體的輻射，其實大部分時候在汽車行駛的過程中。測算結果顯示，iEV4純電動車測試結果平均值為0.597μT，低于大功率的e6的2.95μT水平，但是，比亞迪e6無論最高時速抑或續航里程均大大超過江淮iEV4；

3、測試結果也證實：功率越大的電動汽車，電磁輻射的確也越大。然而，無論是比亞迪e6的2.95μT，還是江淮iEV4的0.597μT，均大大低于國際衛生組織（WHO）和中國、瑞典的100μT的電磁輻射警戒標準；

4、這樣的數值對于不太懂物理的我們來說其實不太容易看出什么，再來回看生活中人人都會接觸到的手機輻射的情況：看微信時電磁輻射0.20μT，發微信時的電磁輻射為0.45μT，而播放視頻時的電磁輻射高達19.00μT，后者大約是比亞迪e6純電動車的6.44倍，是江淮iEV4純電動車的31.82倍！由此可見，手機雖小，因為有發射功能，因此輻射比“大塊頭”的純電動車厲害得多；

5、實際上，真正給人體造成傷害的主要是“電離輻射”。電離輻射是波長小于100nm的電磁輻射，它是一種波長短、頻率高、能量高的射線，人體暴露在這種射線下幾分鐘就能斃命，而產生電離輻射的前提是要有巨大的能量釋放，而新能源車所產生的能量遠遠達不到標準。