冬季熱車注意事項 冬季熱車的正確方法

說說冬季熱車那些事兒~

冬季漸入尾聲，還有個老生常談的話題還沒開講，相信大家都聽過“熱車”這個說法，但是對于是否要熱車、怎么熱車，眾說紛紜。

今天就來聊一聊冬季熱車的那些事兒~一起來說說，在氣溫較低的冬天，怎么才能做到正確熱車。

首先，要了解熱車的主要目的是什么？

冬季熱車的主要目的就是讓機油回位，快速流動到發動機各個部位，達到最佳潤滑效果，保護發動機，同時讓發動機盡快達到正常工作溫度，以取得更好的燃燒效果。

01現在大家討論的“熱車”，其實并不是為了讓“發動機變熱”，而是要保證機油回位前，不讓零部件劇烈工作。

02低溫環境下，機油的粘度高，流動性差，潤滑能力差，機械部件之間的磨損比正常駕駛的情況下要嚴重多。

那么，如何正確熱車呢？

這！三！點！要！牢！記！一起學起來吧！

01為什么冬季需要熱車？

原因是由于冬季氣溫低，停車后發動機內的機油會沉到機油底殼內，再次啟動時發動機各個零件無法充分潤滑，從而加大其磨損。

02為什么不能怠速熱車？

因為在原地掛空擋進行熱車，發動機進氣量比較低，會使汽油燃燒不充分，積碳增多，造成發動機磨損，影響動力。

小獅妹在此提醒，怠速熱車油耗較高，浪費油錢的同時還會增加車輛排放哦！

03為什么不能原地熱車？

雖然熱車有必要，但是原地怠速熱車的方式并不可取，因為只有發動機在動，其余部分沒動，動能無法轉換，只有等上路后慢慢行駛一段時間才能改善發動機狀況。

那既然長時間原地熱車不可取，是不是應該直接上車，為所欲為隨便開？

當！然！不！是！

科學的做法是用低速行駛來熱車，車剛出發時，應該先低速緩行一會，轉速2000轉左右最佳，最好不超過3000轉，等發動機水溫上來后，就可以正常駕駛了。