發(fā)動(dòng)機(jī)t和l的區(qū)別是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)t和l的區(qū)別：1、動(dòng)力方面：T的特性有渦輪，渦輪介入以前，兩者差不多，渦輪介入以后，T要比L的動(dòng)力強(qiáng)，動(dòng)力可以提升40%左右。2、提速方面：T的瞬間提速?gòu)?qiáng)于L，但是L的整個(gè)提速過程更為線性，更平順。3、成本方面：T的成本比L的成本更高。

　　隨著人們生活水平的不斷提高，汽車是人們最重要的出行工具。經(jīng)常使用的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題。今天，小編介紹一下發(fā)動(dòng)機(jī)T和發(fā)動(dòng)機(jī)L的區(qū)別？如果你對(duì)這個(gè)問題感興趣，那就和小編分享一下吧。發(fā)動(dòng)機(jī)T和L是指汽車排量的單位，主要區(qū)分動(dòng)力、機(jī)油和維修后方面。一般來說，L波段代表自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，T波段代表渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓作為汽車的一項(xiàng)新技術(shù)，在某些方面仍有優(yōu)勢(shì)。比如渦輪增壓器最大的優(yōu)點(diǎn)就是可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下，大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。但是渦輪增壓和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，缺點(diǎn)是渦輪滯后，想突然加速或者超車會(huì)很痛苦，因?yàn)榧铀僬娴暮苋狻Ｅc自然吸氣相比，真正脫穎而出的是，在高速行駛時(shí)，渦輪增壓技術(shù)使汽油燃燒更充分，因此提供了更大的馬力，并有明顯的推背感，但對(duì)于追求舒適性的人來說，或許似乎降低了舒適性水平。對(duì)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來說，中段轉(zhuǎn)速的性能參數(shù)雖然不如渦輪增壓，但絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)前后段疲勞的現(xiàn)象，所以大部分高端車型和超級(jí)跑車一般采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但排量較大。機(jī)油方面，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的要求更高，比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)油耗更高。在裝有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車中，在選油時(shí)往往選用合成機(jī)油；到了一定距離，汽車就會(huì)開始燒油。對(duì)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來說，幾乎沒有油耗，幾乎不需要更多的選擇性。

　　在后期保養(yǎng)方面，帶“L”的發(fā)動(dòng)機(jī)，可靠性比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要高，使用過程中的故障率相對(duì)也比較低，因此日常維修保養(yǎng)費(fèi)用相當(dāng)?shù)汀?但是，隨著技術(shù)的不斷更新進(jìn)步，渦輪增壓的缺點(diǎn)逐漸也會(huì)漸漸減少，會(huì)越來越值得大家期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）