電動(dòng)助力和電子助力一樣嗎

不一樣。電動(dòng)助力是指電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，電子助力是指電子（電控）液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向和電子液壓助力轉(zhuǎn)向有所區(qū)別，電子液壓助力是把傳統(tǒng)液壓泵給換成了電動(dòng)泵，依靠電子控制來(lái)進(jìn)行；而電動(dòng)助力是直接用電機(jī)來(lái)提供輔助扭矩，完全取締了液壓裝置。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不需要助力轉(zhuǎn)向油（液壓油），由電機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向扭矩，所以不存在轉(zhuǎn)向助力油需要定期更換的問(wèn)題。

由于機(jī)械液壓助力需要大幅消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，所以人們?cè)跈C(jī)械液壓助力的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，開(kāi)發(fā)出了更節(jié)省能耗的電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向油泵不再由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，而是由電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，并且在之前的基礎(chǔ)上加裝了電控系統(tǒng)，使得轉(zhuǎn)向輔助力的大小不光與轉(zhuǎn)向角度有關(guān)，還與車(chē)速相關(guān)。在機(jī)械結(jié)構(gòu)上則增加了液壓反應(yīng)裝置和液流分配閥，新增的電控系統(tǒng)包括車(chē)速傳感器、電磁閥、轉(zhuǎn)向ECU等。

在汽車(chē)的發(fā)展歷程中，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)歷了四個(gè)發(fā)展階段：從最初的機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Manual Steering，簡(jiǎn)稱(chēng)MS）發(fā)展為液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Hydraulic Power Steering，簡(jiǎn)稱(chēng)HPS），然后又出現(xiàn)了電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electro Hydraulic Power Steering，簡(jiǎn)稱(chēng)EHPS）和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electric Power Steering，簡(jiǎn)稱(chēng)EPS）。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向。該系統(tǒng)由電動(dòng)助力機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向助力，省去了液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所必需的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發(fā)動(dòng)機(jī)上的皮帶輪，既節(jié)省能量，又保護(hù)了環(huán)境。