機械增壓原理是什么

　　【太平洋汽車網】機械增壓原理：利用內燃機出力來驅動增壓器，將空氣壓縮成高密度的進氣送入氣缸內，從而提高了內燃機的輸出功率。

　　隨著汽車業的發展和日益普及，大家對汽車外觀和性能方面的要求越來越高，廠商為了滿足市場需求，不斷投入汽車新技術的研發，而機械增壓和渦輪增壓就是為提高汽車性能而誕生。增壓器在滿足市場需求的同時，還滿足了國家的環保要求。

　　現今，應用在汽車發動機的增壓系統被機械增壓和渦輪增壓占據著。相信對汽車有所了解的朋友們，都一定有聽說過機械增壓和渦輪增壓，那么機械增壓和渦輪增壓的區別是什么呢？接下來請聽小編為大家一一說道。

　　在了解機械增壓和渦輪增壓的區別之前，我們先來認識下機械增壓和渦輪增壓。

　　什么叫機械增壓？

　　簡單的說機械增壓是通過發動機的輸出來獲取動力驅動，是以不增加引擎排氣量為前提，使動力輪輸出提升的方法。

　　什么叫渦輪增壓？

　　渦輪增壓又叫廢氣渦輪增壓，通俗的說渦輪增壓是讓氣缸在小行程的情況下獲得更大的動力輸出的一種技術，就如同一臺空氣壓縮機，通過其內部設計裝置將空氣壓縮提升進氣量以控制或提升發動機的動力輸出效能。渦輪增壓是惟一能使發動機在工作效率不變的情況下增加輸出功率的機械裝置。

　　機械增壓原理：機械增壓是直接利用內燃機出力來驅動增壓器，將空氣壓縮成高密度的進氣送入氣缸內，從而提高了內燃機的輸出功率。它的驅動力來自內燃機曲軸，一般的是利用皮帶連接曲軸皮帶輪，間接將曲軸運轉的扭力帶動增壓器，達到增壓目的。

　　渦輪增壓原理：渦輪增壓的原理是利用原理利用內燃機運轉時所排出來的廢氣，用廢氣來轉動渦輪增壓器中的排氣側轉子，而排氣側轉子與進氣側轉子是同軸異室，當渦輪機轉予達到一定轉速時它帶動另一側的轉子，使壓氣機轉予引進外來的新鮮空氣，經過壓縮倒入進氣管內，以此來實現進氣增壓的。

　　機械增壓優缺點：優點：沒有滯后或超前，使動力輸出非常流暢。

　　缺點：消耗部分動力，增壓效果不明顯。

　　渦輪增壓優缺點：優點：增壓效果顯著，燃油經濟較好缺點：發動機動力輸出略滯后于油門的開啟機械增壓和渦輪增壓的區別：機械增壓和渦輪增壓的區別視頻詳解（一定不要錯過哦）：機械增壓：通過本文前面介紹的機械增壓原理可知，它是通過增壓發動機的進氣量來提升發動機的動力。只要發動機在運轉，機械增壓就會產生，且隨著發動機轉速的提高，壓力度會變大，從而增強了動力。而在動力提升的同時，節氣門的開度也是同步的，因此不會像渦輪增壓一樣，有一個較為明顯的發力點。

　　機械增壓器的工作環境溫度不高，增壓后空氣的溫度也不高，因此對潤滑和冷卻的要求不高，工況穩定。總之，機械增壓相比于渦輪增壓在低速時的表現更好，且在車速控制方面也更加精確。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）