現代汽車即將推出下一代2.5升渦輪增壓汽油四缸發動機

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這些效果圖是俄羅斯網站Kolesa放在一起的，可以很好的展現新機型的外觀。在前面，我們看到了一個全寬格柵，它看起來真的很像找到的原型(下圖)。考慮到現在Kona和圣達菲（查成交價|參配|優惠政策）都表現出了這個主題，大燈設計幾乎是分開的。

周圍的尾燈被描繪得更薄更寬，就像圣達菲一樣，折線伸出來就像一個集成的擾流板。擴散區也有強制性的灰色裝飾與匹配的門檻突出。

援引現代設計中心總裁Sangyup Lee的話說，下一款途勝汽車將采用讓你“筋疲力盡”的設計。嗯，更具體地說，他在描述新場地時說，如果你認為它很令人興奮，那么下一代途勝將比這更進一步。

至于動力總成？這是任何人的猜測。像許多汽車品牌一樣，現代汽車正忙于開發下一代混合動力和電動系統。現代公司還大力投資開發氫能。這些方法中的任何一種都可以。

據我們所知，現代汽車即將推出下一代2.5升渦輪增壓汽油四缸發動機，將基本取代現有的2.0升渦輪增壓發動機。但是，途勝不提供2.0T它只有澳大利亞奏鳴曲(和創世紀（查成交價|參配|優惠政策）G70)。

除非現代突然決定用強大的動力擊敗一些競爭對手，否則它可能不會提供新的2.5T即使在這種情況下，途勝N也總是有可能走得更遠。

不幸的是，新機組的輸出功率可能在200千瓦至220千瓦左右。這或許有助于讓途勝成為中型SUV領域最強大的SUV，人口眾多，幾乎人滿為患。對于我們的性能愛好者來說，我們希望新車型至少可以升級到150kW/275Nm的1.6渦輪增壓器，輸出功率更高。目前只有1個30kW/265Nm版本，和Kona 1.6T一樣

我們猜測，現代汽車將首先公布下一代途勝的概念，然后在2020年晚些時候將其成品投放市場。看起來原型很不錯，確實可以全方位巡演。該概念的發布可能會在未來三到六個月內進行。