高爾夫藍驅版的駕駛操控感如何

高爾夫藍驅版的駕駛操控感相當出色。

先來說自動啟停，只要達到停機條件，車子停下就能快速熄滅發動機。停車停機后，持續踩剎車掛 P 擋拉手剎，松開剎車能繼續停機，再踩剎車發動機才啟動，方便長時間臨時停車。

制動能量回收系統上，剎車腳感和普通版沒啥明顯區別，制動力線性度挺好。輪胎方面，胎噪和普通版差不多，常見胎壓變化可忽略。

在各種道路開，都能感覺很穩定，方向特別精準，底盤扎實得很，沒有松散感。和普通版相比，操控差別不大，把高爾夫一貫的優秀操控品質保留住了。

好多車主說方向盤指向準，沒虛位，底盤調校扎實穩重，過彎時車身傾斜小，坐著舒服，穩定性好，在城市道路穿梭輕松。

剎車很靈敏，輕輕一踩就有反饋，讓行車安全系數大大提高。搭載的 1.4T 渦輪增壓發動機，動力棒，起步加速快，超車容易，滿載爬坡也沒壓力。

方向盤力度適中，既不太輕也不太重，指向性特好，駕駛體驗超滿意。車輛路感敏銳，轉向精準，彎道和高速行駛都表現出色，變道放心。車身尺寸適中，配上獨立懸掛，駕駛更靈活，偶爾激情駕駛也能應對。

雖說底盤再低些操控可能更好，剎車有點軟，但綜合看，在同級別同價位車中操控性能還是非常出色的，能給駕駛者帶來很棒的駕駛樂趣，滿足對操控性能的需求，提供智能和環保的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）