逍客的引擎蓋打不開(kāi)是怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】逍客的引擎蓋打不開(kāi)的原因有：1、開(kāi)關(guān)故障或者引擎蓋的拉線斷了；2、鎖牙彈簧缺少潤(rùn)滑；3、擎蓋的鎖扣損壞。

　　若論日系三強(qiáng)在華的合資公司之中，誰(shuí)的銷量最高、莫過(guò)于東風(fēng)日產(chǎn)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示：在2019年7月東風(fēng)日產(chǎn)在廠商銷量排行榜之中排行第四，實(shí)現(xiàn)了91094輛的銷量，同比2018年同期的88152輛上漲了3.3%，屬于大基數(shù)的逆勢(shì)增長(zhǎng)。

　　不過(guò)最近日產(chǎn)卻發(fā)生了一件讓人不知道該如何評(píng)價(jià)的新聞，根據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道：有一輛粵籍牌照的日產(chǎn)逍客正行駛在高速公路之上時(shí)，引擎蓋突然被大風(fēng)掀起、并向在該日產(chǎn)逍客后方行駛的車輛砸去，由于事發(fā)突然、后車難以閃避，引擎蓋將后車的前窗玻璃砸出縱橫交錯(cuò)的裂紋。所幸除了沒(méi)了引擎蓋的逍客看起來(lái)丑是丑了點(diǎn)、后車玻璃碎是碎了點(diǎn)，造成了一些財(cái)產(chǎn)損失而并沒(méi)有造成人員傷亡，如果引擎蓋尖銳面是直直的擊中后車前窗、那畫(huà)面簡(jiǎn)直令人不敢想象。（圖片來(lái)源：懂車帝）這一新聞很快引起了網(wǎng)友的調(diào)侃，說(shuō)什么日產(chǎn)逍客這是啟動(dòng)了自我防護(hù)措施、為避免引擎蓋翻起阻擋駕駛員視線啟動(dòng)了自爆程序。

　　當(dāng)然，也有理性分析的聲音，部分人表示：逍客（參數(shù)|圖片）和大多數(shù)美系車一樣引擎蓋擁有兩道鎖，如果車主沒(méi)有將引擎蓋鎖好，汽車在高速行駛之際、會(huì)面臨巨大的風(fēng)阻系數(shù)，導(dǎo)致引擎蓋難以支撐被掀翻。不過(guò)目前事故原因還在調(diào)查之中，還是等調(diào)查結(jié)果吧！

　　我們聽(tīng)說(shuō)過(guò)定速巡航在高速失控導(dǎo)致危險(xiǎn)的、聽(tīng)說(shuō)過(guò)由于汽車輪胎在高速發(fā)生意外引起危險(xiǎn)后果的，但這引擎蓋隨風(fēng)而來(lái)的危險(xiǎn)還真是比較少見(jiàn)，這下“日系車皮薄”的言論更是洗不清了。

　　但不踩不吹，通過(guò)查詢?nèi)债a(chǎn)逍客在一些碰撞測(cè)試之中的表現(xiàn)，我們可以發(fā)現(xiàn)這款車的安全系數(shù)并不低。首先是在2016年C-NCAP第二批碰撞測(cè)試車型之中，日產(chǎn)逍客以55.2分的好成績(jī)?nèi)〉昧宋逍窃u(píng)定。當(dāng)然，說(shuō)到這就會(huì)有人問(wèn)了，在采用2018新規(guī)之前、C-NCAP不一直被調(diào)侃為五星大本營(yíng)嗎？但在遙遠(yuǎn)的歐洲，標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛的E-NCAP上，日產(chǎn)逍客卻分別在2007年與2004年兩次獲得了E-NCAP五星評(píng)定。（圖片來(lái)源：汽車之家）但參與E-NCAP與C-NCAP的車型由于一個(gè)相當(dāng)于是純進(jìn)口、一個(gè)屬于國(guó)產(chǎn)范疇，在造車材質(zhì)上可能會(huì)有所不同。這就是讓人糾結(jié)的點(diǎn)了，令人懷疑國(guó)產(chǎn)的日產(chǎn)逍客是否存在偷工減料的嫌疑？這個(gè)我們自然不好說(shuō)，但就部分資料來(lái)看，日產(chǎn)逍客的材質(zhì)、尤其是引擎蓋材質(zhì)的確存在一定的問(wèn)題。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的投訴，目前有車主買(mǎi)的2019款 2.0L CVT 智享版逍客車頂與發(fā)動(dòng)機(jī)多處出現(xiàn)生銹跡象。（圖片來(lái)源：車質(zhì)網(wǎng)）日產(chǎn)逍客在中國(guó)市場(chǎng)的銷量，是“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”的常客。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）