玉柴定速巡航沒反應是怎么回事

　　【太平洋汽車網】玉柴定速巡航沒反應的原因：1、定速巡航開關損壞；2、制動踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關電路故障；3、ecu無法接收到巡航電磁閥的信號。

　　玉柴定速巡航沒反應的原因：1、定速巡航開關損壞；2、制動踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關電路故障；3、ecu無法接收到巡航電磁閥的信號。

　　對于經常跑高速、跑長途的綠通車來說，具備長續(xù)航、高舒適性、長維護周期特點的車型往往能夠成為該細分市場用戶關注的焦點。對于要求出勤率、要求實效的綠通貨來說，這都是經常一臺跑高速的綠通車必不可少的。

　　本期的車市速看要向大家介紹的正是一款具備高出勤高時效特點，適合長途綠通運輸的乘龍H78×4載貨車。其動力搭載了來自玉柴型號YC6K1248-50的480馬力發(fā)動機，傳動匹配法士特12擋超速擋+3.7速比440后橋的組合。

　　經卡車之家計算器起算，該車在發(fā)動機經濟轉速區(qū)間，最高擋車速范圍73-96km/h。整體來說工況適應性還是不錯，不過由于新的法規(guī)項（GB7258-

　　2017）要求，該車最高設計時速將被限制在89km/h。

　　底盤部分，為迎合長途運輸所需，這臺乘龍H7的油箱容積達到了800L，續(xù)航里程可達2500km左右。懸掛部分為前11后13片板簧設計，可適應一些重貨運輸的基本需求。

　　來到車內，可見這個檔次感十足的皮質被覆座椅，考慮到部分南方地區(qū)駕駛員的使用需求，該車還為這個支持多向調節(jié)的氣囊座椅配備了通風功能。除此之外，安全帶也是與座椅一體設計的，避免座椅上下晃動時安全帶摩擦駕駛員衣物。

　　駕駛室部分，平地板設計的空間表現具備顯著優(yōu)勢，像多功能方向盤、定速巡航、自動空調、電加熱后視鏡等配置都是一應俱全的，整體配置水平直指高端重卡牽引車。并且整體內飾部分簧棕雙色的設計也令人耳目一新，在一定程度上提升了整車的高級感。

　　除此之外，原車還標配了倒車影像和大尺寸中控屏、以進一步提升車輛的安全系數。

　　臥鋪寬度表現還是相對不錯的，屬于同級主流水平。為了更靈活的空間表現，乘龍H7的床板還可以上翻，可獲得三個分層的儲物格。

　　● 編后語過硬的底盤素質，出色的動力鏈配置，還有表現比較均衡的傳動組合加持，不只是綠通，這臺乘龍H7對于許多場景化需求都有著較強的適應性，說它是一臺全能車一點不為過。除此之外，平地板高配駕駛室可能也會成為部分對于舒適要求較高用戶選擇這臺車的理由（文/蔡仕琪）

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）