山西顯通凱迪拉克?凱迪拉克XT6最多讓5.5萬元?現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 太原優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)山西顯通凱迪拉克最新報(bào)價(jià)，凱迪拉克XT6（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5.5萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?山西顯通凱迪拉克多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0T 兩驅(qū)風(fēng)尚型 7座 39.27萬 ↓5.50萬 33.77萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T 四驅(qū)風(fēng)尚型 7座 41.27萬 ↓5.50萬 35.77萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T 四驅(qū)風(fēng)尚型 6座 41.27萬 ↓5.50萬 35.77萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T 兩驅(qū)豪華型 6座 42.27萬 ↓5.50萬 36.77萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T 兩驅(qū)豪華型 7座 42.27萬 ↓5.50萬 36.77萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華型標(biāo)準(zhǔn)版 7座 44.67萬 ↓5.50萬 39.17萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華型標(biāo)準(zhǔn)版 6座 44.67萬 ↓5.50萬 39.17萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華型 7座 44.97萬 ↓5.50萬 39.47萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華型 6座 44.97萬 ↓5.50萬 39.47萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T 四驅(qū)尊貴型 6座 46.97萬 ↓5.50萬 41.47萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座 55.27萬 ↓5.50萬 49.77萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 兩驅(qū)風(fēng)尚型 7座 39.27萬 ↓5.50萬 33.77萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 四驅(qū)風(fēng)尚型 7座 41.27萬 ↓5.50萬 35.77萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 四驅(qū)風(fēng)尚型 6座 41.27萬 ↓5.50萬 35.77萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 兩驅(qū)豪華型 6座 42.27萬 ↓5.50萬 36.77萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 兩驅(qū)豪華型 7座 42.27萬 ↓5.50萬 36.77萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 四驅(qū)豪華型 7座 44.27萬 ↓5.50萬 38.77萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 四驅(qū)豪華型 6座 44.27萬 ↓5.50萬 38.77萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 四驅(qū)尊貴型 6座 46.97萬 ↓5.50萬 41.47萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座 55.27萬 ↓5.50萬 49.77萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　凱迪拉克XT6車頭看上去頗具高貴的感覺，五邊形格柵采用黑色飾物進(jìn)行修飾，整體看起來檔次感十足。

　　該車長寬高5056/1964/1780mm，軸距2863mm，車側(cè)采用了狹長的線條，流暢的線條顯得很大氣。

　　凱迪拉克XT6內(nèi)飾給人一種非常穩(wěn)重的感覺，非對(duì)稱式中控臺(tái)采用了銀色飾條進(jìn)行修飾，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　凱迪拉克XT6配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率16馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩50牛·米。

凱迪拉克XT6在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@poiuy228說道：“一個(gè)是空間大不受限，能夠很大程度的伸展，這個(gè)是其他任何舒適性都比不了的，二是座椅的舒適性，三是車子跑起來的舒適度，包括隔音和抖動(dòng)過濾，100碼跑高速車窗、天窗全關(guān)，車?yán)锩嬷v話聲音正常，能夠清晰聽見。”

網(wǎng)友@H632Y說道：“油耗這塊兒的劃分駕駛習(xí)慣，我駕駛還可以，平時(shí)市內(nèi)油耗九個(gè)多左右吧，可能要是開空調(diào)的話會(huì)達(dá)到十個(gè)，但是不會(huì)超出太多。高速的話可能更省一些，這個(gè)的話沒有實(shí)際測量過，但是行車電腦檢測還是比較可以的。”

網(wǎng)友@liangjx001說道：“跑高速時(shí)候的油耗與在市區(qū)路段開就是兩個(gè)現(xiàn)象，高速路上要比平常開低出去1.5個(gè)左右，雖然現(xiàn)在沒有到達(dá)我想要的穩(wěn)定值，但看這個(gè)下降的趨勢，應(yīng)該也不會(huì)慢吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）