長(zhǎng)春凈月區(qū) 攬勝運(yùn)動(dòng)版最大優(yōu)惠5.3萬元 今日鉅惠

【太平洋汽車網(wǎng) 凈月區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)凈月區(qū)多家路虎經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，攬勝運(yùn)動(dòng)版（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠5.3萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 3.0 L6 SE 90.80萬 ↓1.30萬 89.50萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 3.0 L6 耀黑版 100.80萬 ↓4.30萬 96.50萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 3.0 L6 墨藍(lán)鎏光版 105.80萬 ↓4.30萬 101.50萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 3.0 L6 HST 110.80萬 ↓4.30萬 106.50萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 3.0 L6 虎威雄心版 116.80萬 ↓5.30萬 111.50萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 5.0 SC V8 SVR 183.80萬 - 183.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 5.0 SC V8 SVR 巔峰典藏版 189.80萬 - 189.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 3.0 L6 SE 90.48萬 - 90.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 3.0 V6 特別版 90.48萬 - 90.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 3.0 V6 HSE DYNAMIC 100.20萬 - 100.20萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 3.0 L6 HSE DYNAMIC 100.60萬 - 100.60萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 3.0 L6 HST 110.30萬 - 110.30萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 3.0 V6 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC 113.80萬 - 113.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 5.0 V8 SVR 183.80萬 - 183.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 3.0 V6 HSE DYNAMIC 102.80萬 - 102.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 3.0 V6 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC 116.80萬 - 116.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 5.0 V8 SVR 188.80萬 - 188.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 3.0 V6 SC SE 92.80萬 - 92.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 3.0 V6 SC HSE 104.80萬 - 104.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 3.0 V6 SC HSE Dynamic 109.80萬 - 109.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 3.0 V6 SC 鋒尚創(chuàng)世版 Dynamic 119.80萬 - 119.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 5.0 V8 SC SVR 229.80萬 - 229.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版車頭風(fēng)格看起來較為精巧，搭配蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，整體很高級(jí)，富有層次感。

　　這款車尺寸4879/2073/1803mm，軸距2923mm，車側(cè)采用了狹長(zhǎng)的線條，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾看上去十分高貴，非對(duì)稱式中控臺(tái)整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版配備了3.0T L6機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率400馬力，峰值扭矩550牛·米。

攬勝運(yùn)動(dòng)版在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@個(gè)即可說道：“空間表現(xiàn)還算可以，駕駛位的空間是比較優(yōu)秀的，但后排乘坐空間差強(qiáng)人意，有些影響乘坐者的舒適感。”

網(wǎng)友@文文0603說道：“動(dòng)力可以，畢竟新車目前1000公里我基本都是保持2000轉(zhuǎn)左右。沒地板油什么的。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“動(dòng)力方面是這款車的強(qiáng)項(xiàng)，3.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)保證源源不斷的動(dòng)力隨叫隨到，在中后期這款車的加速爆發(fā)力強(qiáng)勁，加速時(shí)的推背感很舒適。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）