奔馳CLS 350獵裝版的性能怎么樣及其整體簡介

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不久前，梅賽德斯-奔馳正式發布了新款CLS車型。除了外觀上最新的家族前臉設計，最大的變化無疑是全系搭載渦輪增壓發動機，而老款車型的自然吸氣發動機已經不再服役。而在國內，被稱為“最美CLS”的獵裝版這次并沒有同時改款，還是奔馳官方推遲了這款車型的改款時間。然后，在“事業”的最后階段，我們希望抓住最后的機會，體驗自然吸氣CLS的最后一次絕唱。

外觀簡介：

我們這次測試的車型是CLS 350獵裝豪華版(以下簡稱CLS獵裝版)。由于這款車型已經上市很久了，我們先簡單回顧一下它的整體造型。如果你想了解更多的外觀和內飾細節，請點擊下面的圖片。

外觀方面，CLS獵裝版的前臉與老款三廂CLS高度一致，外形沒有區別。配置方面，CLS旗下350車型全部標配了LED光源的智能照明系統，獵裝版也不例外。另外，像前駐車雷達這樣實用的配置，對于指導價95萬元以上的車型自然不會缺席。

CLS獵裝版長寬高分別為4970mm1881mm1421mm，軸距為2874mm，比老款三廂版CLS加長4mm，其余保持不變；與新CLS三廂版相比，長度長14mm，寬度相同，高度短2mm。由于平臺沒有更換，軸距是一樣的。然而，作為CLS的特別兩廂車型，CLS獵裝版在國內汽車市場沒有直接的競爭對手。如果非要找一個類似的類型，寶馬5系GT（查成交價|參配|優惠政策）勉強可以列入其中。但作為一款介于跨界車和旅行車之間的車型，5系GT的尺寸顯然要大很多，長寬高分別為5009mm1901mm1575mm，軸距為3070mm。

18英寸AMG風格的鋁合金輪圈是CLS獵裝版的標準配置。雖然五輻造型很經典很吸引人，AMG的logo也足夠“man show”了，但是這個尺寸確實小了一點，更美觀，少了一些攻擊性。前后輪規格分別為255/40 R18和285/35 R18，采用倍耐力的P ZERO運動系列輪胎。

這個設計真是一個奇妙的東西。雖然CLS獵裝版的尾燈輪廓和普通老款三廂版一模一樣，差別只是一個大后備箱，但無論是開在街上還是停在路邊，回頭率都很高。當我們在測試期間慢慢駛出公司的車位時，也聽到同一個寫字樓的很多朋友在討論車尾真好看等等.雖然三廂版同樣漂亮，但區別似乎在于獵裝版漂亮得讓你忍不住說出來，而前者只是默默的留在心里。

排氣管采用雙邊雙出的布局，視覺效果自然沒有AMG版的四出那么霸氣。但遺憾的是AMG車型的獵裝版一直沒有引入國內。目前還不清楚是否會引入2015款，希望能與海外市場同步，最大程度滿足消費者口味。當然，從車輛定位的差異來看，兩者的差異是合理的。

這是一些關于奔馳CL（查成交價|參配|優惠政策）S 350狩獵版性能的信息。童鞋們也可以分享一下自己的不同看法。