寶馬M6四門轎跑車的整體簡介及其性能如何

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這款由寶馬M運動部門打造的首款四門轎跑，從側面看與M6轎跑明顯不同。重新設計的B柱和113毫米的加長軸距使M6 coupe看起來更加優雅。雖然雙門版的設計是先入為主的，但我在心里告訴自己，四門版的側面線條更加舒展，長鼻子的車身比雙門版更協調。

四門轎跑的長*寬*高分別為5011mm*1899mm*1397mm，而雙門轎跑的長*寬*高分別為4898mm*1899mm*1374mm。可以看到四門版的車身尺寸更長更高，但寬度沒有變化。其實四門版和雙門版在前后造型上沒有太大區別，主要是側面造型的區別。四門版實現了從B柱到C柱的良好過渡和融合。

M6 coupe的家族式雙腎進氣格柵進行了細節上的修改，改為了內雙輻條的設計。四門版的標準輪圈規格也改成了20寸雙五鋁合金輪圈，比雙門版的19寸輪圈更大更有動感。而且，輪胎尺寸悄然發生了變化，胎寬不變，扁平率更低。

M6 coupe的前后M保險杠相互呼應，后導流板配有碳纖維材質的空氣擴散器，優化底部氣流。后保險杠左右兩側的四根排氣管相當撩人，聲音也很迷人。此外，寶馬M6（查成交價|參配|優惠政策）車型標配了強化碳纖維(CFRP)車頂，這是同級別車型中唯一標配碳纖維車頂的車型，使車頂更輕，車身重心更低，視覺效果也有所提升。

打開M6四門轎跑車的門。無框玻璃是coupe的一大元素，但是后門的三角窗有些大。此外，外吸門的設計也得到了升級。內飾布局與M6轎跑沒有太大區別。一切還是那么熟悉“寶馬風格”的內飾格局。試駕的部分車型座椅為黑色，部分座椅為馬鞍棕色。雖然我是一個喜歡深色內飾的人，但M6全黑的內飾略顯壓抑。建議考慮選擇其他顏色的座椅來調節內部氣氛。

車外碳纖維車頂中間有一個凹槽，內飾頂部也有一個凹槽與之呼應。深灰色Alcantara車頂襯里在中央區域嵌入了真皮裝飾。駕駛員和前座乘客還可以選擇帶有集成安全帶導向器的M運動型座椅。

由于四門版的設計，增加了車身長度和軸距，所以車內空間比雙門版更寬敞。尤其是后排空間，先解決上下車的不便。后排的兩個獨立座椅使M6 Gran Coupe成為真正的四座高性能跑車。

M6轎跑車的標準裝備包括更多的美利奴羊皮革裝飾。后排座椅靠背可以分離，也可以40 : 60的比例放倒，這樣行李廂容積最多可以從460升增加到1265升，非常實用。

以上是關于寶馬M6轎跑性能的全部信息。如果對你有幫助，請給我點個贊！