南昌車名家東風(fēng)標(biāo)致?標(biāo)致408最多讓3.8萬元?最新報價

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?南昌車名家東風(fēng)標(biāo)致本省

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2020款 230THP 十周年質(zhì)趣版 11.97萬 - 11.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 230THP 十周年質(zhì)臻版 12.97萬 - 12.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 360THP 十周年質(zhì)臻版 13.97萬 ↓2.80萬 11.17萬 獲取底價 分期購車 2020款 360THP 十周年紀(jì)念版 14.77萬 ↓2.80萬 11.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 360THP 十周年質(zhì)耀版 15.97萬 ↓1.90萬 14.07萬 獲取底價 分期購車 2019款 230THP 手動領(lǐng)先版 國Ⅴ 11.77萬 ↑0.20萬 11.97萬 獲取底價 分期購車 2019款 230THP 自動領(lǐng)先版 國VI 12.97萬 - 12.97萬 獲取底價 分期購車 2019款 230THP 自動領(lǐng)先版 國Ⅴ 12.97萬 - 12.97萬 獲取底價 分期購車 2019款 230THP 自動豪華版 國Ⅴ 13.97萬 ↓3.60萬 10.37萬 獲取底價 分期購車 2019款 230THP 自動豪華版 國VI 13.97萬 ↓3.00萬 10.97萬 獲取底價 分期購車 2019款 360THP 自動豪華版 國Ⅵ 14.97萬 - 14.97萬 獲取底價 分期購車 2019款 350THP 自動豪華版 國Ⅴ 14.97萬 ↓3.80萬 11.17萬 獲取底價 分期購車 2019款 360THP 自動尊貴版 國VI 15.97萬 - 15.97萬 獲取底價 分期購車 2019款 350THP 自動尊貴版 國Ⅴ 15.97萬 - 15.97萬 獲取底價 分期購車 2019款 350THP 自動至尊版 國Ⅴ 16.97萬 - 16.97萬 獲取底價 分期購車 2019款 360THP 自動至尊版 國Ⅵ 16.97萬 - 16.97萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 1.8L 手動領(lǐng)先版 12.97萬 - 12.97萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 230THP 手動豪華版 13.97萬 - 13.97萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 1.8L 自動豪華版 14.97萬 - 14.97萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 230THP 自動豪華版 15.17萬 - 15.17萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 350THP 自動豪華版 16.17萬 - 16.17萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 350THP 自動至尊版 18.97萬 - 18.97萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　標(biāo)致408車頭看上去頗具酷炫的感覺，格柵使用了倒梯形的設(shè)計，搭配飾條，看起來比較動感。

　　這款車長寬高4750/1820/1488mm，軸距2730mm，車側(cè)呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，看起來很有設(shè)計感，于細節(jié)處見真章。

　　標(biāo)致408內(nèi)飾風(fēng)格走了樸素路線，對稱式中控臺采用了銀色金屬飾條裝飾，視覺上非常干凈素雅。

　　標(biāo)致408配備1.6T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率170馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

標(biāo)致408在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@azsxdfvtgyhju說道：“408是同級車里的頂點，跟速騰差不多，價格也便宜了好幾萬。動力使我非常滿意。他有信心在高速上超車。1.6170馬力.內(nèi)飾觸感柔軟，手感還算不錯。三個成年人坐在后排是沒問題的，如果三個人都是胖子，那就更沒問題了。”

網(wǎng)友@fute14說道：“上下班開空調(diào)稍微堵點8.5個油，開一次高速，5.5個油，磨合期應(yīng)該能降到7個多點。”

網(wǎng)友@szmlyj說道：“1.6T6 AT的動力組合，以我目前的駕駛經(jīng)驗來看，低速（40碼）會有一些頓挫，這要看你的進油速度和收油速度，會有一定的差別，如果是平順的，幾乎看不出來。其次就是高速了，當(dāng)時速達到100公里的時候，408的力量才會展現(xiàn)出來，稍稍一踩油門，就會達到120公里每小時，很容易超速。我試著把車開到140就不敢再往上開了，因為我開的是新手不敢太“飄”，140的時候感覺車身還是挺穩(wěn)的，方向有點沉。感覺油門踩得更深了，速度更快了。總之，408在高速上行駛，真的很刺激，很刺激。網(wǎng)上總是有很多人問這套動力是不是燒機油。我不是專業(yè)人士，在買車之前，我只是通過各種網(wǎng)站，論壇，車友圈等等關(guān)注408，看到各種各樣的信息和知識。經(jīng)過他的分析，他得出了一個結(jié)論。老款408的發(fā)動機因為正時皮帶和發(fā)動機的優(yōu)化問題而燒機油，但是經(jīng)過慢慢的改進，現(xiàn)在的408發(fā)動機已經(jīng)采用了正時鏈條，發(fā)動機也根據(jù)國內(nèi)的情況進行了優(yōu)化，不會再出現(xiàn)之前的情況了。這需要時間來驗證。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）