北美老將中國(guó)新軍 35年造車精髓 賽麟汽車還帶來(lái)了什么?

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

改革開(kāi)放40年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境發(fā)生了巨大變化。中國(guó)汽車市場(chǎng)規(guī)模舉世矚目，在新能源汽車、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等新技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下，整個(gè)行業(yè)進(jìn)入了歷史性的變革期。

在這種背景下，中國(guó)汽車工業(yè)的畫卷不斷擴(kuò)大，汽車工業(yè)的新面孔不斷涌現(xiàn)。除了借助新能源汽車造車的新動(dòng)力，還包括低調(diào)的技校3354西林汽車，擁有頂級(jí)超跑基因，來(lái)自賽馬（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）場(chǎng)，是擁有35年歷史的世界頂級(jí)超級(jí)跑車品牌。在剛剛結(jié)束的2018中國(guó)汽車企業(yè)創(chuàng)新大會(huì)上，林賽汽車從100多家報(bào)名參加評(píng)選的企業(yè)中脫穎而出，入選首批“隱形獨(dú)角獸企業(yè)”。

林賽汽車入選2018年中國(guó)“隱形獨(dú)角獸企業(yè)”。

具體來(lái)說(shuō)，在中國(guó)汽車工業(yè)的橫向比較中，林賽汽車具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。首先也是最重要的，它有著獨(dú)特的核心技術(shù)積累，包括全球領(lǐng)先的輕量化技術(shù)、電動(dòng)汽車電池管理和熱管理技術(shù)、提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能的獨(dú)特方法，以及超跑汽車底盤技術(shù)和車輛安全技術(shù)的積累，這使得林賽汽車在世界汽車行業(yè)占據(jù)領(lǐng)先地位，同時(shí)在中國(guó)汽車行業(yè)的眾多新面孔中脫穎而出。

與其他行業(yè)不同，汽車行業(yè)特別注重技術(shù)和開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的積累，而林賽汽車恰恰有信心在中國(guó)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。得益于35年來(lái)在賽道上積累的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，成功引入中國(guó)市場(chǎng)。在完成了本土市場(chǎng)的進(jìn)化之后，經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略得到了恰當(dāng)?shù)膶?shí)施，在生產(chǎn)方面,目前,賽麟汽車高度自動(dòng)化的工廠已經(jīng)完成建設(shè),設(shè)備到位,預(yù)計(jì)2019年上半年投產(chǎn),年產(chǎn)能22萬(wàn)輛,將滿足高端乘用車市場(chǎng)。 賽麟S1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為在中國(guó)市場(chǎng)處于投入期的企業(yè),賽麟汽車愿意承受壓力將資源投入到體系能力的建設(shè)上面,一方面是由于其堅(jiān)定相信中國(guó)市場(chǎng)作為世界第一大汽車市場(chǎng)的成長(zhǎng)性。另一方面,這樣的理念來(lái)自于賽麟汽車管理團(tuán)隊(duì),他們擁有深厚的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和汽車行業(yè)的豐富經(jīng)歷,篤信有了扎實(shí)而誠(chéng)懇的付出與創(chuàng)新精神的秉持,其距離事業(yè)生根就邁進(jìn)一大步。賽麟的第四個(gè)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在其高管團(tuán)隊(duì)的整體實(shí)力,團(tuán)隊(duì)構(gòu)成呈現(xiàn)出如下幾個(gè)特點(diǎn),一是汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富;二是多元化管理經(jīng)驗(yàn)豐富;三是國(guó)際化運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)豐富。賽麟汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官王曉麟博?從事汽車金融20多年,汽車生產(chǎn)管理10年,既是國(guó)際知名汽車金融專家,擅長(zhǎng)融資管理和項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制,同時(shí)深諳國(guó)際汽車企業(yè)運(yùn)作規(guī)律。另一位領(lǐng)導(dǎo)者副董事長(zhǎng)史蒂夫·賽麟被稱為“美式超跑之父”,與恩佐·法拉利、費(fèi)迪南德·保時(shí)捷并稱為“世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車大師”。賽麟汽車研發(fā)院總院中方院長(zhǎng)馬春野博士是國(guó)家千?計(jì)劃汽車專家,中組部創(chuàng)新型?才計(jì)劃“特聘專家”,曾出任多個(gè)跨國(guó)汽車公司的研發(fā)負(fù)責(zé)人。賽麟汽車研發(fā)總院美方院長(zhǎng)Corry Davis是美國(guó)電動(dòng)汽車專家,曾擔(dān)任通用汽車相關(guān)部門總工程師。來(lái)自豐田汽車的精益生產(chǎn)專家村上信將帶來(lái)豐田生產(chǎn)方式的精髓。勞斯萊斯前內(nèi)飾設(shè)計(jì)師和法拉利旗艦LaFerrari的主設(shè)計(jì)師Werner Gruber的加盟,將歐式超跑的奢華融入了美式超跑的性能。而來(lái)自IT界的高管則帶來(lái)了全新的思維和與消費(fèi)者更為契合的商業(yè)模式。原華為英國(guó)和加拿大總裁毛天華加盟賽麟,出任執(zhí)行副總裁后,迅速促成了賽麟與中國(guó)移動(dòng)和騰訊的戰(zhàn)略合作。 王曉麟董事長(zhǎng)介紹賽麟汽車高管團(tuán)隊(duì)賽麟汽車的第五個(gè)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在其商業(yè)模式的創(chuàng)新,特別是在營(yíng)銷模式上的創(chuàng)新,采用靈活變通的方式,同時(shí),結(jié)合自身所長(zhǎng), 有效規(guī)避了傳統(tǒng)單一銷售模式的弱點(diǎn),為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)新的消費(fèi)靈感。從全球范圍來(lái)看,不可否認(rèn)的是,在很多消費(fèi)領(lǐng)域,中國(guó)已經(jīng)走在世界的前端。當(dāng)今中國(guó)商業(yè)版圖正在發(fā)生整體巨變,以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的電商經(jīng)濟(jì)作為發(fā)酵劑正在催生整個(gè)社會(huì)結(jié)構(gòu)和關(guān)系的變化。消費(fèi)者心理需求多元化,消費(fèi)特點(diǎn)混搭化。最關(guān)鍵的是中國(guó)的消費(fèi)者愿意接受新事物,愿意嘗試,這意味著中國(guó)消費(fèi)者已經(jīng)把機(jī)會(huì)向世界敞開(kāi)。 “世界超跑之王”賽麟S7擁有完整成熟產(chǎn)品的賽麟汽車目前正在穩(wěn)步推進(jìn)產(chǎn)品的投產(chǎn)和第二、第三期的項(xiàng)目進(jìn)度。值此獲得“隱形獨(dú)角獸企業(yè)”稱號(hào)之際,賽麟汽車同樣愿意敞開(kāi)懷抱,與有意在汽車行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的伙伴攜手,書寫與分享征戰(zhàn)未來(lái)中國(guó)車市的榮耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與激情。長(zhǎng)安CS35（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià)： 7.99-10.39萬(wàn)

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