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    2. 山東濟南 英朗最多優惠4.3萬 最新報價

      2022-07-11 15:41:22 作者:問答叫獸

      【太平洋汽車網 濟南優惠促銷頻道】英朗詢底價|查參配)是別克旗下緊湊型車,備受消費者關注。近日,濟南別克經銷商對該車進行促銷活動,現車充足。

      ?濟南鴻發森岳別克本市售本市 電話:4008150606-2976
      車型 官方價 優惠幅度 現價
      2021款 改款 1.3T 自動輕混動進取型 11.99萬 - 11.99萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 改款 典范 1.5L 自動進取型 11.99萬 - 11.99萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 改款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 - 12.59萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 改款 1.3T 自動輕混動精英型 12.59萬 - 12.59萬
      獲取底價 分期購車
      (注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)
      ?山東潤通別克多市售多市 電話:4008199712
      車型 官方價 優惠幅度 現價
      2021款 改款 典范 1.5L 自動進取型 11.99萬 ↓4.00萬 7.99萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 改款 1.3T 自動輕混動進取型 11.99萬 ↓4.00萬 7.99萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 1.3T 輕混動進取型 11.99萬 ↓4.30萬 7.69萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 典范 1.5L 自動進取型 11.99萬 ↓4.30萬 7.69萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 改款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 ↓4.00萬 8.59萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 改款 1.3T 自動輕混動精英型 12.59萬 ↓4.00萬 8.59萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 1.3T 輕混動精英型 12.59萬 ↓4.30萬 8.29萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 ↓4.30萬 8.29萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 15T 雙離合互聯精英型 國V 12.89萬 - 12.89萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 15T 雙離合穿越火線聯名限量無畏版 國V 12.99萬 - 12.99萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 18T 自動互聯精英型 國V 13.59萬 - 13.59萬
      獲取底價 分期購車
      2019款 18T 自動互聯旗艦型 國V 14.39萬 - 14.39萬
      獲取底價 分期購車
      2018款 15T 手動進取型 國V 10.99萬 - 10.99萬
      獲取底價 分期購車
      2018款 15T 手動精英型 國V 11.59萬 - 11.59萬
      獲取底價 分期購車
      2018款 15T 雙離合進取型 國V 11.89萬 - 11.89萬
      獲取底價 分期購車
      2018款 15T 雙離合精英型 國V 12.69萬 - 12.69萬
      獲取底價 分期購車
      2018款 18T 自動精英型 13.39萬 - 13.39萬
      獲取底價 分期購車
      2018款 18T 自動旗艦型 14.39萬 - 14.39萬
      獲取底價 分期購車
      (注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

        英朗車頭呈現出實在的設計風格,加上大尺寸的多邊形格柵,讓車頭顯得十分素雅。

        這款車車身尺寸4609/1798/1464mm,軸距2640mm。車側呈現出雅致的設計風格,觀感還不錯,有一種簡約之美。

        英朗內飾看上去頗具簡樸的感覺,中控臺采用硬塑料材質,并飾以銀色飾條,視覺上非常干凈素雅。

        英朗配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率113馬力,峰值扭矩141牛·米,工信部綜合油耗5.9L/100km。

      英朗在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@yanxi871209說道:“油耗現在也不高,跑的不多,感覺和其他品牌這女子。”

      網友@didonano說道:“整車舒適性還是比較好的座椅比較舒適,是一個皮革的黑色座椅,看著比較百搭,好打理,低配的話是一個米色的不喜歡。后來的話,聽銷售說還是一個獨立懸掛。就是過顛簸路面的話,底盤能相對于顛簸的輕一些。”

      網友@kexingjiu說道:“舒適度倒是超出我的想象,因為本身這個后出風口也是出乎人意料的,他后排的減震也是比較軟的,包括過一些坑洼路面和減速帶的時間,功率也是挺好的,也可以說同級對比的話,這個是比較良心的,后排的舒適度也是挺好的”

      (圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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