帝豪第四代油耗

帝豪第四代油耗5.8—6.5省，第4代帝豪搭載了1.5L自然吸氣發動機+CVT/5MT的動力配方，整體調校以平順經濟為主，同時溫和的油門踏板設定，讓它起步時的動力并不會太多的突兀感，這種不急不躁的感覺，開它在城市中代步還是非常舒服。

第四代帝豪提供1款手動和3款自動擋車型，共計4個配置車款，指導價為6.99-8.89萬元，以其定價來看，對于一款自主緊湊型車而言并不算貴，并且目前這款車普遍還有3000-4000元的優惠，即便是其頂配CVT旗艦型，全款落地價格也不會超過10萬元，在不看其他方面的情況下，就價格來說可以被大多數人所接受。

車輛特點

首先在外觀方面，第四代帝豪依舊延續帝豪家族式的車身輪廓，主要針對車輛的一些細節之處進行了升級，特別是其前臉，不僅采用吉利zui新的黑底Logo，更是采用縱置鍍鉻前格柵，搭配攻擊性較強的前包圍，整體看上去的視覺效果足夠吸睛。

車身側面第四代帝豪采用雙腰線的設計，并且很前衛的采用了全新樣式的鋁合金輪轂，進一步提升了車輛的時尚感。尺寸方面，第四代帝豪長寬高分別為4638/1820/1460mm，軸距2650mm，其尺寸在緊湊型車領域并不出眾，當然這也與該車的定位有關，畢竟它的定位就是入門級國民家轎。

外觀之處最大的變化，還是車尾，其車尾采用時下主流的貫穿式尾燈，并且在尾燈中央，還采用了“GEELY”英文標識，辨識度極高，而車尾下方則采用隱藏式排氣布局，整體看上去足夠精簡干練。

說到精簡干練，那就不得不提該車的內飾了，其車內整體更像是星瑞（查成交價|參配|優惠政策）的那一套設計，車內化繁為簡，取消了大多數實體按鍵，標配12.3英寸儀表盤和10.25英寸中控屏幕，即便是zui低配的手動豪華版，也有這兩項配置，這在以前可是完全看不到的，同時還支持GPS導航、車聯網、OTA升級、語音識別控制系統以及Wi-Fi熱點等功能，當然這些功能都是標配。

在動力方面，第四代帝豪全系均采用了1.5L自吸發動機，匹配5擋手動和CVT變速箱，其發動機的zui大功率為114馬力，對于一款入門級家轎來說，該車的動力是完全夠用的，自吸+CVT的動力組合也算是十分常見了，并且這套動力組合也足夠成熟穩定，其官方百公里綜合油耗為6.5L，實際開下來的百公里平均油耗大概在7.5L上下，這樣的油耗表現還算可以。