柴油車不著火排除法

1.電池存儲容量不足，導致無法驅動啟動電機運轉，進而無法啟動點火；

2.油箱沒油或管路堵塞，輸油泵不漏油，導致點火失敗；

3.進氣管堵塞，空氣濾清器積塵過多，或受潮無法點火；

4.發動機缸套磨損嚴重，活塞環碳化，導致失火。

檢查電源：

1.蓄電池存電不足，柴油機運轉無力或轉速低；

2.起動吸鐵開關打滑，碳刷接觸不良；

3.接觸線松動或被侵蝕；

4.導線過長、過細，導致電阻過大，產生電壓降；

5.起動機接線不正確。

檢查燃油供給可能的原因主要有：

1.油箱沒油或管路堵塞，輸油泵不漏油，所以會有很少的油從輸油泵輸出來或有泡沫的柴油；

2.噴油泵泵端壓力過低，供油少或無，空氣不排；

3.如果燃油濾清器有水或堵塞，空氣沒有排出，會出現白煙；

4.噴油器故障、磨損，柴油機冒煙；

5.噴油泵噴油時間錯誤，可能是柱塞使用不當或齒輪安裝錯誤；

6.燃料品牌不符合要求或質量不純，自燃點過高，燃料不能完全燃燒時冒黑煙；

7.駐車手柄未復位。

考慮進氣不足的可能性：

1.進風口堵塞，主要是空氣濾清器積塵過多或受潮所致；

2.如果進排氣門間隙過大或過小，柴油機可能會有異響；

3.氣門正時錯誤，氣門安裝不正確或切割后移位；

4.排氣受阻，可能是進氣壓縮力不足。

考慮進氣壓縮力是否不足：

1.缸套磨損嚴重，不圓，活塞環積碳、凝膠過多，失去彈性或卡死；

2.閥和座圈密封面燒傷或嚴重磨損；

5.考慮環境溫度是否過低。

6.柴油打蠟和柴油凍結；

7油粘度過高；

8. 室外溫度低于-5攝氏度。此時可采取相應措施提高溫度，如加入開水作為冷卻液、加熱機油、火焰燃燒等。

其他方面原因：

1.配套輸出機械帶負荷起動；

2.配套上對柴油機有向前方向的軸向力；

3.配套輸出機械與柴油機曲軸不同軸度超差；

4.某一氣缸內進入大量的水或油；

5.曲軸不能轉動，可能為抱軸、咬缸和其他不正常情況。