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    2. 南寧廣利豐田汽車?卡羅拉最高讓2萬元?今日鉅惠

      2022-07-03 11:28:41 作者:問答叫獸

      【太平洋汽車網(wǎng) 南寧優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從南寧廣利豐田汽車了解到,卡羅拉詢底價|查參配)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達2萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更大優(yōu)惠。

      ?南寧廣利豐田汽車本省售本省 電話:4008199227
      車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
      2022款 TNGA 1.5L 手動先鋒版 10.98萬 ↓2.00萬 8.98萬
      獲取底價 分期購車
      2022款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓2.00萬 9.98萬
      獲取底價 分期購車
      2022款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓1.80萬 10.48萬
      獲取底價 分期購車
      2022款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓1.30萬 12.28萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 TNGA 1.5L 手動先鋒版 10.98萬 ↓2.00萬 8.98萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓2.00萬 9.98萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓1.80萬 10.48萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 ↓2.00萬 10.78萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 ↓1.80萬 11.08萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 ↓2.00萬 11.28萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 ↓1.80萬 11.78萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓1.30萬 12.28萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬 ↓1.80萬 11.88萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運動版 13.68萬 ↓2.00萬 11.68萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 ↓1.30萬 13.08萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 ↓1.80萬 12.78萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 ↓1.30萬 14.68萬
      獲取底價 分期購車
      (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)

        卡羅拉前臉呈現(xiàn)出實在的設(shè)計風(fēng)格,看起來干凈明快。

        該車車身長寬高4635/1780/1455mm,軸距2700mm。車側(cè)給人一種非常整潔的感覺,簡潔的線條符合大部分消費者的審美。

        卡羅拉內(nèi)飾給人一種非常平和的感覺,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。

        卡羅拉配備1.2T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率116馬力,峰值扭矩185牛·米,工信部綜合油耗5.6L/100km。

      卡羅拉在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@Kevinzhou說道:“新款卡羅拉燃油版車型提供1.5L三缸和1.2T四缸兩款發(fā)動機,其中全新的1.5L三缸發(fā)動機壓縮比高達13:1,最大功率為121馬力,峰值扭矩可達148牛米,熱效率高達40;而1.2T四缸發(fā)動機的最大功率為116馬力,峰值扭矩可達185牛米;傳動系統(tǒng),與之匹配的是6擋手動或CVT無級變速箱(模擬10擋)。”

      網(wǎng)友@csqc1028說道:“車子外觀設(shè)計感比較普通了,這種外觀設(shè)計感確實比不太好看,就是設(shè)計感屬于比較差勁的了。車子顏值也是比較一般的。”

      網(wǎng)友@PKB3000說道:“舒適度不行,懸架硬,過減速帶的時候特別的顛簸。”

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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