高爾夫1.6L自動舒適型選車用車感受如何？

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高爾夫這款兩廂小車外觀耐看，漂亮，舒適型版本配置該有的都有了，內飾雖然是一貫的大眾風格，但是做工比較精細，身邊的朋友都說高爾夫性價比不高，但是高爾夫的歷史悠久，一直銷量都很好，全球暢銷車型有暢銷車型的道理，當你坐進去雙手握著方向盤的一剎那，就覺得值了。整車給人的感覺厚重可靠。外觀的大燈造型不是那么的有攻擊性和野性，給人一種低調略帶有年輕氣息。

選擇1.6L的動力，就沒指望要推背感，主要日常上班代步使用，本人開車技術一般般，只求穩，省油，EA211自吸發動機加愛信的6AT變速箱耐用性可以說無可挑剔，之前也聽說過EA211的發動機有燒機油的情況，我覺得只要定期保養，選擇高爾夫專用標號的發動機油，平時不暴力駕駛是沒有問題的。現在都流行以養代修，你對車好一點，車也就用最好的狀態來回報你。

發動機方面，1.6L自然吸氣發動機最大110馬力，最大扭矩是155牛米，最大扭矩轉速是3800轉，燃油標號是92號無鉛汽油，供油方式為多點電噴。底盤懸架采用了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，選擇這款車的時候，朋友和我講后扭力梁懸架沒有多連桿獨立好，在這方面我也研究學習了一下，經常在市內跑，扭力梁和多連桿沒有多大區別，至于過減速帶，這兩種懸架都比較顛，為什么叫減速帶呢？就是要控制你的車速，減速通過。獨立懸架只有在高速過彎時才能體現出來它的真正優勢。大眾高爾夫的扭力梁懸架調校得也非常完美了，對于一般操控方面起到的作用還是不錯的。

動力方面，起步時確實有些慢，我認為不是肉，而是慢。肉是指車沒勁，慢是指一檔二檔齒輪比大，就像騎變速自行車一樣，前牙盤換最小的，后面的飛輪換最大的，用腳蹬起來就感覺很輕松，但是沒有速度。自然吸氣發動機的特性是中后段動力輸出比較好，因為它的最大扭矩轉速是3800轉，高爾夫的渦輪增壓發動機最大扭矩轉速是1500，就是說當發動機轉速達到1500轉時，就會爆發出最大的峰值扭矩。動力要比1.6L自吸發動機來得更早一些。

空間方面就不多說了，因為車身比較小，空間自然不是很大，前排的乘坐空間絕對夠用，后排乘坐空間不是很寬裕，但乘坐空間到底夠不夠用主要取決于你的身高。后備箱的容積一般，應付日常生活出行還是可以的。

配置方面雖然談不上有多么的豐富，但是我個人是很滿意的，基本上該有的都有了，比如全車8個氣囊，胎壓監測，車身穩定系統，后駐車雷達，定速巡航，自動駐車，全景天窗，座椅腰部支撐調節，后排座椅可以比例放倒，中控彩色大屏，手機互聯映射，藍牙車載電話，全車車窗一鍵升降，后視鏡電動折疊，后視鏡加熱等等。這些配置我認為都很實用，除了天窗之外。

1.6L自動舒適型缺點有天窗有時候異響，其它的缺點要是說起來，能說一堆，但是這輛車是自己選的，一些不盡人意的地方早就知道了，就這個價位的合資車你也挑不出什么缺點了，要想配置高價格低就選吉利的GS，顏值也可以，底盤的通過性也好。