蘇州億泰汽車?奧迪A6L最高讓10萬元?現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 蘇州優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)蘇州億泰汽車最新報價，奧迪A6L（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠10萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?蘇州億泰汽車全國

電話：4000362736

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 40 TFSI 豪華動感型 41.98萬 ↓10.00萬 31.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬 ↓10.00萬 31.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬 ↓10.00萬 34.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI 臻選動感型 44.38萬 ↓10.00萬 34.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬 ↓10.00萬 36.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型 46.88萬 ↓10.00萬 36.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 尊享動感型 50.58萬 ↓10.00萬 40.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬 ↓10.00萬 40.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.70萬 ↓10.00萬 44.70萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 尊享動感型 54.70萬 ↓10.00萬 44.70萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 旗艦動感型 65.60萬 ↓10.00萬 55.60萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.60萬 ↓10.00萬 55.60萬 獲取底價 分期購車 2021款 40 TFSI 豪華動感型 41.98萬 ↓10.00萬 31.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬 ↓10.00萬 31.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI 臻選動感型 44.38萬 ↓10.00萬 34.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬 ↓10.00萬 34.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI 進享人生版 44.55萬 ↓10.00萬 34.55萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬 ↓10.00萬 36.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 臻選動感型 46.88萬 ↓10.00萬 36.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 尊享動感型 50.58萬 ↓10.00萬 40.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬 ↓10.00萬 40.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.48萬 ↓10.00萬 44.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 尊享動感型 54.48萬 ↓10.00萬 44.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 旗艦動感型 65.38萬 ↓10.00萬 55.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.38萬 ↓10.00萬 55.38萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　奧迪A6L前臉顯得頗具高貴的感覺，中網(wǎng)使用了多幅式的設(shè)計，加上黑色飾物，整體看起來檔次感十足。

　　該車車身長寬高5038/1886/1475mm，軸距3024mm，車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計風格，流暢的線條令車身看起來較為舒展。

　　奧迪A6L內(nèi)飾給人一種非常精細的感覺，細致的設(shè)計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　奧迪A6L配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

奧迪A6L在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@lin12說道：“平時家里只有我們兩個人，所以空間很大，坐起來也很舒服，三米多長的軸距，怎么可能不大。”

網(wǎng)友@315SUN說道：“輔助駕駛的功能很多，轉(zhuǎn)向也很清晰，但是這輛車太大了，操控起來并不是很順手，等適應(yīng)了再說。”

網(wǎng)友@wead2009說道：“最滿意的就是開車的感覺了，第一天開車就跑了一百多公里，120公里后加速也是輕而易舉的事情，6缸車的平順性和動力儲備確實不是4缸車能比的。再加上48 V的輕混，起步很順滑，就像是開了一輛真正的混動列車。而且這臺ea839很安靜，關(guān)上車窗幾乎感覺不到發(fā)動機的運轉(zhuǎn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）