42萬起的林肯航海家 大家認為怎么樣？

航海家 參考價：32.58萬起

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說起林肯我們大家很熟悉，這款越野車現在很常見，林肯算是豪華品牌中非常有個性的，且堅持這份個性的品牌了。今天小編在這里就和大家分享一下這款SUV的價值！

我們現在常說“美系車如大沙發版舒適”多是源于林肯車系的乘坐感受。本次廣州車展的前夜，林肯正式發布了一款新車叫做——航海家（查成交價|參配|優惠政策）Nautilus。聽這個名字很陌生，但實際上它是原先林肯MKX（查成交價|參配|優惠政策）的中期改款車型。

雖說是中期改款，但改變真的很大，在我看來不亞于一次換代了。說改變，首先最明顯的自然是視覺上的，航海家的設計沿用了林肯現今家族式的臉譜。星輝式前格柵、貫穿式的尾燈加之緊致、流暢的車身線條，我想航海家應該是符合大眾審美的。不過還覺得老款MKX的設計更加有個性一些，在車流中也更具有辨識度。現在的設計，說美，美的不突出，但也絕非說不上丑，當然原先的設計也讓很多人接受不了。“不求有功，但保無過”的設計理念也算是務實的。

其次的改變源于傳動機構，變速箱由原先的6AT升級到了現在的8AT，這款8AT變速箱算是福特集團最新的變速箱了，剛剛上市不久的新一代福克斯（查成交價|參配|優惠政策）同樣搭載了這款變速箱。從新一代福克斯駕駛體驗來說，這款變速箱的表現還是不錯的，但不同車型調校肯定會有差異。航海家這款8AT到底做的如何，還是等試駕過后再來和大家分享吧。

動力單元方面，航海家并沒有什么大的改變，依然是2.0T和2.7T的組合。2.0T四缸引擎，最大功率186kW，峰值扭矩378Nm；2.7T V6引擎最大功率來到了250kW，峰值扭矩達到了542Nm。動力數據絕對是優秀的，而且從在前MKX的駕駛體驗也證明了這兩套動力單元的強大，特別是2.7T V6版本的引擎，爆發力真是足夠強大，即便在100km/h的時速下踩地板油，還是能感受到強大的推背感，好像動力是取之不盡用之不竭的。

強大歸強大，但放在MKX上總會些違和感，因為它的總體調校是很舒適的，尤其是懸架，表現的很柔韌，所以在激烈駕駛時側傾、抬頭還是比較嚴重的。這次發布的航海家，據廠商說依舊繼承了之前舒適、靜謐的特點，不知道在懸架部分是否做了新的調校。其實我并不是說原先柔韌懸架不好，舒舒服服的這就是MKX的調性，這車本來也不是用來“豁”的。

說到舒適，必須要提到航海家那卓越的座椅了。它的前排座椅擁有22項調節，至于有拿22項我真的背不下來，總之這張座椅能把你背部的每一個細胞都都服侍的很舒坦。另外航海家的銳威音響也非常好，音色很純凈，加上良好的隔音坐在車內真的是蠻享受的。這么舒服的靜態體驗，我希望懸架還是維持原來舒適取向吧，這樣也更加符合林肯的氣質。

最后展望一下林肯航海家未來的市場表現，以它的尺寸來說，主要的競品應該是Q7、X5這類中大型SUV，但以42萬元的起售價來說，對手反而是低一級的Q5L、X3這些中型SUV。單從靜態體驗來講，林肯航海家絕對是這些車型中最舒適的，這也是林肯這個品牌的特點。如果和雷克薩斯、英菲尼迪、凱迪拉克這些品牌的同等車型相比，航海家還是很有競爭力的。如果你對舒適性、靜謐性非常挑剔的話，航海家是值得期待的。