大眾朗逸與日產(chǎn)軒逸該怎么選擇？

朗逸 參考價(jià)：8.00萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6051條)

兩車外觀方面對(duì)此:

大眾車的外觀設(shè)計(jì)，講真的同級(jí)別大眾A級(jí)車來(lái)講。沒有太大的差異性！現(xiàn)款大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在外觀造型上，基本上都是采用的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，總體大同小異很。大面積的橫幅式鍍鉻中網(wǎng)搭配上修長(zhǎng)的大燈，再加上橫幅式的下格柵、家族式的霧燈，整個(gè)前臉不僅辨識(shí)度很高，很遠(yuǎn)就知道是大眾。整個(gè)車身的造型也很流暢、簡(jiǎn)潔，屬于比較耐看的那種，中規(guī)中矩的感覺，最適合我們國(guó)人的審美！

此為21款大眾朗逸

外觀不像以往那么死板！整車流線設(shè)計(jì)風(fēng)格也更加年輕！前一體式組合大燈，大葉片式組合尾燈，配以隱性定風(fēng)尾翼，簡(jiǎn)潔流暢的車身線條，前后呼應(yīng)的前臉與車尾似乎沒有太多德系車的沉悶，而是充滿了日系車的精細(xì)味道。

日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的外觀:

外觀造型時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，全新?lián)Q代以后的日產(chǎn)軒逸，換裝了全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)前臉的造型特別動(dòng)感和系列，車身的運(yùn)動(dòng)感也很足，顏值還是挺高的。車身尺寸也是進(jìn)一步加長(zhǎng)，不僅車身長(zhǎng)度達(dá)到4641mm，車身軸距也達(dá)到了2712mm，作為一款緊湊型車空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。

此為20款日產(chǎn)軒逸

車尾部分，新車采用了全新樣式的分體式尾燈組，點(diǎn)亮后的效果更加出色。并且后杠部位還加入了類似于擴(kuò)散器的擾流件，視覺效果更加運(yùn)動(dòng)。

此為大眾朗逸內(nèi)飾

大眾朗逸內(nèi)飾設(shè)計(jì):

LAVIDA朗逸雖然只是A級(jí)車，但是在軸距上卻已經(jīng)超過了2600mm，達(dá)到2610mm，家庭用是夠用的！室內(nèi)設(shè)計(jì)上，它是原始流行的家庭風(fēng)格。中控臺(tái)上方有屏幕，下方有空可調(diào)出風(fēng)口，下方有標(biāo)志性的空可調(diào)控制按鈕。雖然屏幕尺寸不大，但配備了很多豐富的功能，比如藍(lán)牙電話、導(dǎo)航、車載電話互聯(lián)功能，都很好地體現(xiàn)了它的誠(chéng)意。該有的都有！

此為21款大眾朗逸

杠桿后部采用了更寬敞的設(shè)計(jì)，因?yàn)闆]有機(jī)械剎車配置，節(jié)省了很多空的空間，看起來(lái)也更穩(wěn)定。中控臺(tái)上的設(shè)計(jì)很有特色。副駕駛前方一塊亮黑色的裝飾板與中控面板連接的非常緊密，看起來(lái)非常整齊。說真的，我個(gè)人喜歡朗逸的地方就在于中控儀表臺(tái)部分。 整體感覺是有豪華感的，對(duì)比日韓系車而言大氣不少！

再來(lái)看看日產(chǎn)軒逸的內(nèi)飾:

此為20款軒逸

幾次改款之后軒逸的內(nèi)飾，也更具科技感與年輕化。可以說是比較溫馨的內(nèi)飾，在質(zhì)感方面更偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。中控臺(tái)采用塑料皮革，用料中規(guī)中矩。就拼色的內(nèi)飾而言，軒逸更溫馨。的向盤運(yùn)動(dòng)感充盈。整個(gè)中控臺(tái)以上使用的都是塑料,皮質(zhì)材料，極大地提升了整車的檔次感，8.0英寸的大屏，畫面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，但功能齊全，前排還配備有手動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)，自由調(diào)試最舒適的空間氛圍。而且還有劃算的符合人體工程學(xué)的皮質(zhì)包裹的座椅。

此為20款軒逸

長(zhǎng)寬高分別為4641×1815×1447mm，軸距也達(dá)到了2712mm，在同級(jí)別的車型中，軒逸的軸距排在54位。車內(nèi)空間在同級(jí)中來(lái)說是比較寬敞的，車內(nèi)的高度和寬度都很理想，后排腿部空間不會(huì)覺得局促，在同級(jí)中屬于中上等水平。天窗的設(shè)計(jì)也增加了前后排乘客的主觀空間感受。在同價(jià)位同級(jí)別的車型中，軒逸的后備箱容積排在1位?？臻g表現(xiàn)受限于車型定位而言，表現(xiàn)尚可，平整度也沒有問題，然而總空間一般。

兩車就內(nèi)飾而言，大眾朗逸8分，軒逸6分。朗逸勝出！

兩車動(dòng)力輸出系統(tǒng)配置方面對(duì)此:

21款大眾朗逸

大眾朗逸的動(dòng)力及系統(tǒng)配置:

新款朗逸，分為自然吸氣和1.4t兩個(gè)版本不管是現(xiàn)款大眾朗逸才使用的MQB平臺(tái)，還是搭載的1.5L、1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，5MT手動(dòng)、6AT手自一體變速箱，都已經(jīng)是大眾汽車使用多年的技術(shù)，雖然不是特別先進(jìn)但是技術(shù)已經(jīng)都很成熟。會(huì)很省心！

1.4t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是EA211，搭配的是7擋干式雙離合變速器！150匹馬力。

1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)也是EA211，搭配的是6擋手自一體變速箱！113匹馬力！

您追求提速建議帶渦輪！追求穩(wěn)定質(zhì)量選擇1.5自吸

此為20款軒逸

軒逸的動(dòng)力輸出及系統(tǒng)配置:

1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭載CVT變速箱！新款軒逸現(xiàn)在有了更多選擇分別是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT139匹馬力。以及1.2升自然吸氣加混動(dòng)e-POWER，在選擇時(shí)應(yīng)該首先明確自己更中意（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）普通動(dòng)力還是混動(dòng)的版本！ 這個(gè)動(dòng)力搭配，對(duì)于家庭而言。不追求操控就夠用。 如果追求操控動(dòng)力著實(shí)跟不上。

CVT無(wú)級(jí)變速箱采用兩只由高強(qiáng)度鋼帶連接起來(lái)的可變直徑滑輪，通過無(wú)級(jí)性地改變鋼帶所連接的滑輪直徑而達(dá)到連續(xù)性的速比變化，使之反應(yīng)更迅速、加速更有力，同時(shí)更節(jié)省燃油，是最理想的變速箱。配有ECO經(jīng)濟(jì)模式！ 確實(shí)是省油的一款車！

兩車在動(dòng)力方面，因?yàn)榘姹咎?。變速箱也大有不同所以我們拿自然吸氣?duì)此！兩車動(dòng)力輸出差距不大軒逸更勝一點(diǎn)點(diǎn)，到朗逸的雙離合版本明顯就比軒逸動(dòng)力輸出強(qiáng)很多，所以在入手的時(shí)候一定要考慮到版本！值得一提軒逸帶有經(jīng)濟(jì)模式確實(shí)比朗逸更省油一點(diǎn)！朗逸帶有運(yùn)動(dòng)模式在提速上確實(shí)比軒逸更快。操控感強(qiáng)于軒逸！

兩車就動(dòng)力輸出系統(tǒng)而言:朗逸7分，軒逸7分。這一點(diǎn)只能仁者見仁 智者見智。更需要實(shí)際體驗(yàn)，因?yàn)閯?dòng)力方面很多一部分取決于操控感！

綜合評(píng)價(jià)，也是個(gè)人對(duì)考慮車型問題的小伙伴而言。兩車確實(shí)不愧為銷量霸主另外想入手朗逸或者軒逸的小伙伴，版本一定要考慮到，因?yàn)槔室莘譃樽匀晃鼩夂蜏u輪增壓。軒逸分為自然吸氣和混動(dòng)車型。包括變速箱朗逸也分為AT和雙離合！所以各位小伙伴入手時(shí)一定要考慮到這些問題哦。 穩(wěn)定性的話選擇AT追求操控選擇雙離合！

總結(jié)：用車情況很多的小伙伴個(gè)人建議入手日產(chǎn)軒逸！因?yàn)榇钆涞妮o助駕駛配置還算可以。油耗也更加經(jīng)濟(jì)！