重慶市萬州中汽滬通別克 昂科威最新價格表 可試乘試駕

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?重慶市萬州中汽滬通別克本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 S 552T 兩驅(qū)精英型 20.99萬 - 20.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 S 552T 兩驅(qū)豪華型 21.79萬 - 21.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 S 652T 兩驅(qū)精英型 21.99萬 - 21.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 S 652T 兩驅(qū)豪華型 23.29萬 - 23.29萬 獲取底價 分期購車 2022款 S GS 兩驅(qū)智慧運(yùn)動型 23.99萬 - 23.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 S GS 四驅(qū)運(yùn)動型 24.99萬 - 24.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 S GS 兩驅(qū)智享運(yùn)動型 25.99萬 - 25.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 S GS 兩驅(qū)智享運(yùn)動型 25.99萬 - 25.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 S 四驅(qū)Avenir艾維亞 27.99萬 - 27.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 S 四驅(qū)Avenir艾維亞 27.99萬 - 27.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 Plus Avenir艾維亞 5座 29.59萬 - 29.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 Plus Avenir艾維亞 7座 30.99萬 - 30.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 532T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 18.99萬 - 18.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 532T 兩驅(qū)精英型 19.99萬 - 19.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 532T 兩驅(qū)豪華型 20.99萬 - 20.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 四驅(qū)精英型 23.99萬 - 23.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 國Ⅴ 21.49萬 - 21.49萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 21.99萬 - 21.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 20T 兩驅(qū)精英型 國Ⅴ 22.49萬 - 22.49萬 獲取底價 分期購車 2018款 20T 兩驅(qū)豪華型 國Ⅴ 23.49萬 - 23.49萬 獲取底價 分期購車 2018款 20T 四驅(qū)豪華型 24.99萬 - 24.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)精英型 國Ⅴ 26.49萬 - 26.49萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)豪華型 國Ⅴ 28.49萬 - 28.49萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動旗艦型 國Ⅴ 30.99萬 - 30.99萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報價為準(zhǔn)。）

　　昂科威前臉設(shè)計看上去十分新潮，中網(wǎng)使用單幅式的設(shè)計，配合黑色飾物，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

　　這款車尺寸4845/1883/1705mm，軸距2833mm，車側(cè)給人一種非常纖長的感覺，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。

　　昂科威內(nèi)飾造型看起來非常青春，環(huán)抱式中控臺整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　昂科威配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米。

昂科威在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@ly_yuanda說道：“座椅包裹性好，腰部支撐很符合人體的設(shè)計，一個空間給人的活動范圍特別大，音響的音質(zhì)質(zhì)量等等，都是優(yōu)秀的。”

網(wǎng)友@jiaeng說道：“車頭的造型是家族式風(fēng)格，格柵遠(yuǎn)看也是很吸睛的，非常大氣。前大燈造型犀利，功能也很豐富。側(cè)面的比例協(xié)調(diào)，光亮的漆面搭配高級的酒紅色，讓它氣質(zhì)提升不少。輪圈的尺寸和粗細(xì)也是正合適，看起來非常搭。車尾車標(biāo)兩側(cè)的鍍鉻裝飾條讓它看著很有延展性，讓車尾顯得更寬闊。下邊兩側(cè)的排氣布局，顯得非常有運(yùn)動感。”

網(wǎng)友@bloomscd說道：“昂科威的配置還是挺齊全的，像是平時能用的上的懸架軟硬調(diào)節(jié)，還有自動駐車入位，上坡輔助啊，下陡坡時的一個緩降功能，還有制動力分配，牽引力控制。甚至在一些時候能用得上的一個稱身穩(wěn)定控制，基本上算的上市黑科技了，相比于傳統(tǒng)的駕駛配置有意思的多，而且這些配置對一些新手司機(jī)或者上手慢的司機(jī)都非常的油耗，很簡單直接的解決很多駕駛員煩惱的問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）