加裝并線輔助后悔了？360全景和并線輔助哪個(gè)好

2025-03-10 18:50:02 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

現(xiàn)在各種復(fù)雜的路況，巨大的車流量，車主開車是必須的。由于車身的設(shè)計(jì)，反光板提供的可視范圍會(huì)一直處于盲區(qū)，而駕駛員的頭部并不能一直移動(dòng)觀察，其存在的危險(xiǎn)系數(shù)極高。

在這種情況下，如果安裝了并聯(lián)的輔助系統(tǒng)，后視鏡上的倒車?yán)走_(dá)或警示燈可以提醒駕駛員并聯(lián)是否安全，使人們?cè)谡ｑ{駛時(shí)降低現(xiàn)有的安全系數(shù)。但其輔助作用只是一個(gè)提醒裝置，并不能自動(dòng)完成并行過(guò)程。和360度；全景圖像是360 deg通過(guò)車載顯示屏可以看到汽車周圍的圖像。全景。同時(shí)拓寬了視角，無(wú)縫顯示車輛的圖像信息，更好的了解車輛周圍的盲點(diǎn)。但夜視效果不夠成熟，部分機(jī)型視頻延遲，顯示緩慢。

并聯(lián)輔助系統(tǒng)也叫盲點(diǎn)檢測(cè)。作為一項(xiàng)汽車智能安全技術(shù)，它可以通過(guò)安裝在左右后視鏡或其他地方的電子控制系統(tǒng)，提醒駕駛員后方安全范圍內(nèi)是否有障礙物或車輛，從而消除視線盲區(qū)，提高行車安全性。而且當(dāng)車輛工作在一定速度時(shí)，該系統(tǒng)只有在車輛超過(guò)一定速度時(shí)才會(huì)工作，車速過(guò)低時(shí)不會(huì)啟動(dòng)，而是在駕駛員車速達(dá)到并聯(lián)輔助系統(tǒng)啟動(dòng)的條件時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)。探測(cè)附近最遠(yuǎn)可達(dá)50米的車輛。

其實(shí)我們對(duì)并行輔助系統(tǒng)并不陌生。此前沃爾沃、福特、奧迪等廠商都有這種設(shè)備。和致勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型一樣，新君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上的并線輔助和盲點(diǎn)提示系統(tǒng)也是利用后駐車?yán)走_(dá)的兩個(gè)外側(cè)探頭，加上燈光提示，提醒駕駛員外后視鏡的盲點(diǎn)以及在惡劣天氣條件下并線時(shí)可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)。