重慶星順奔馳 奔馳EQC最新價格表 誠邀體驗
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奔馳EQC車頭設(shè)計顯得比較豪華,加上雙幅式中網(wǎng),看上去十分豪華,不失檔次感。
這款車車身尺寸4774/1923/1622mm,軸距2873mm,車側(cè)呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格,細(xì)節(jié)處的小設(shè)計很有意思。
奔馳EQC內(nèi)飾顯得十分精巧,對稱式中控臺采用黑色鋼琴烤漆飾板修飾,細(xì)致的設(shè)計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。
奔馳EQC搭載了一套純電動動力系統(tǒng),配備了前后交流異步電動機(jī),電動機(jī)總功率408馬力,電動機(jī)總扭矩730牛·米,工信部純電續(xù)航里程415Km。
奔馳EQC在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@zxcvbk說道:“操控靈敏,底盤沉穩(wěn),由于車身較重導(dǎo)致剎車偏軟信心不足,各項輔助駕駛功能豐富實用,但是自動泊車功能非常令人不理解,按銷售的說辭解釋是,一般有好停的空車位,EQC的自動泊車功能不會識別,只有兩輛車中間比較難停的車位,EQC的自動泊車功能才會識別,說真的我當(dāng)時就想一口鹽汽水噴在他臉上。。。。。四驅(qū)穩(wěn)定性:平時前驅(qū)工作,加速和彎道四驅(qū)會及時介入剎車表現(xiàn):表現(xiàn)有些疲軟☆ 并線輔助:很實用,多次給到及時的提醒與矯正☆ 車道保持輔助系統(tǒng):非常好用,介入及時但不突兀☆ 自動泊車入位:雞肋,不好用”
網(wǎng)友@echaog說道:“方向盤比較輕,低速打起來很輕松,調(diào)頭還有大角度轉(zhuǎn)向都不會感覺到吃力,底盤支撐性一般般,過彎的時候能明顯感覺到有側(cè)傾,整體操控都是偏舒適性調(diào)教。”
網(wǎng)友@wainima1979說道:“續(xù)航里程也還是挺不錯的,因為我有時候要出去玩,來回差不多300公里左右。基本上每次充滿電跑個來回都還可以再開50公里左右。如果不開空調(diào)的話,基本上續(xù)航400公里沒啥問題。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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